広州→ハノイの24時間の移動をしてみて感じるのは、「こんな移動、誰もしないだろうな～」ということ
広州に行く前の香港からでも、香港→ハノイの直行便は出ているし、広州→ハノイだって、普通にある
。
広州にも南寧にも特別、見どころがあるわけではなく、行く理由も今更ながら見当たらない
「あれ？俺なんでこのルートをわざわざ陸路で行ったんだっけ？？」と、終わったことを不思議な気持ちで
振り返りながら、現在、ブログを書いている
大都市「広州駅」は案の定、イメージ通りに人でごった返していた
。駅へ踏み入れた時には、一瞬、
「うわぁ！」とのけ反ったが、案内表示などはしっかりしていて分かりやすいのは助かった
寝台席の乗客専用に待合室からホームへ出てみると、フォームがめちゃめちゃ広い！そして長い！
1コンパートメントあたり4人だったが、英語の話せる親切な中国人男性、小学校の娘とその父親と同室。
英語が通じる男性とはコミュニケーションができ、食事の時間や南寧のバスターミナルについてなど、
気遣ってくれる紳士な人だった
。今回の旅では中国人の親切に触れ、非常に嬉しく助かることが多い
夜11時には電気を消して寝るが、初期のトヨタ「プリウス」のようなカックンブレーキがこの電車では頻発し、「ガクン！」という金属音と同時に、体が少しホップした感じになり、「おっ！おっとっと～」となるのはいかんとも耐えがたい
意識して寝ようと思えば思うほど、寝れなくなるので、ここはいっそ、もう寝ない！と決めて、ぼけ～っと妄想。
朝6時の電車の目覚まし音楽
によって起こされるまでは、なぜか、過去の南米の旅の夢を見ながら、
浅い眠りではあったがなんとか寝ることができた
早朝6時半に南寧駅から地球の歩き方には載っていないラン東（江南？）バスターミナルへ無事に移動
ターミナルの作りは意外と近代的で、9時初のハノイ行きまで2時間近くをここで過ごした。
忙しかったはずの営業マン時代には、一度もPCを外に持ち出して仕事なんてしてことがなった僕が
夜行明けの早朝に、しかも、こんな態勢にも関わらず、旅のメモ書きなどの「仕事」をしている
ハノイ行きのバスに乗り、ランチをはさんで午後13時に国境へ到着。
境目評論家、またまた境目に到着しました！ドンダン・ルートっていう国境越えですが、ベトナム入国後に
中国側を見て、撮った写真が下。写真奥には中国の出国管理、手前左にはベトナムの入国管理です。
24時間移動で唯一、盛り上がったが、境目にはこだわって、陸路移動をしよう！と決めた時でもあった。
同時に、広州→南寧などの見所の少ない国内移動、そして景色も見えない夜行とかはパスしようと・・・・
この後、さらに4時間を費やしハノイ市内の地図外のところで降ろされ、メータータクシーで7万ドンで市内へ。
昨晩の興奮のハノイへと続くことになったのです。
いないかもしれないけど、後進のためにメモ情報を書いておきます。（2008年7月17日現在）
広州→南寧の電車移動について
・時間は13時間半で料金は286元。（香港で購入すると404HNDと割高だが、確実）
・香港を経由するなら、香港の中国旅行社で中国国内の鉄道チケットを4日後以降出発分であれば、
事前購入できる。寝台で行く場合やスケジュール通りに旅を進めたい場合はお勧めするが、
手数料は1000円近くを取られる。
南寧→ハノイのドンダンルートの国境越えについて
・南寧駅からタクシーで15分弱のラン東（江南？）バスターミナルから午前に3本～4本、ハノイ行きあり。
・料金は150元（約2,400円）
・所要時間はランチ（無料）と出入国手続きなど、すべてを含み8時間半程度。
・バスにトイレはないので、前日は暴飲暴食に要注意！（ただし、トイレ休憩は数回あり）