先週、初回点検を済ませたので追加のカスタムを。
２本出しの大きなマフラー。ステップの後のマフラーカバーに当たるんですよね
交換するので、サイドカウルを取り外します。
新型から外し方が変わったので、何と無く下調べしてたので、
外れました。
新型は
ウインカーが車体側に残る感じで外れます。
下からインナーカウルをバラして
サイドカウルとインナーの爪はインナーとサイドカウルの隙間を作り、サイドカウルを上方向へやると外れやすいです。
あとは、前方から車体の外側へ引き抜く感じですかね。
一番最後はタンク横に後方へスライドです。
旧型よりも脱着しやすくなってます。
初めてでも２０分もあればばらせれるかな？。
反対側は要領が判ってるので、５分程で。
純正マフラーを外して、
オーバーのフルエキです。
O2センサーはカプラーぬいて、配線クリップも外してフリーにしてから移植してます。付けたまま配線捻って外してるのはありえないです
全体を仮止めして、カウルを戻して、クリアランスを調整しながら本締め。
出来ました
スリップオンとわ違い、
エキパイ見えるから良いです。
マフラー変えましたが、まだ慣らし中です。