アルト号の足回りから異音が発生。
少し前からはありましたが、段差では衝撃に
という事で調べてみると、スズキ系はアッパーマウントのブッシュがヘタリやすい。との事。
確認してみると、ヘタってました。
交換すれば直るんですが、交換するとなると、スプリングコンプレッサーでバネを縮める作業が発生。
ちょっと面倒くさいので
中古の車高調を買いました。
訳ありで17500円でした。
リアショックの下側のブッシュが抜けてるので、
ブッシュカラーに切れ目を入れ、マイナスドライバーで少し起こして、ギアプーラーとソケットを使い抜き取りました。代わりのブッシュは汎用の両サイドから挟みタイプでちょうどいいサイズの物をネットで購入。それと
アッパーマウントも。純正ではありませんが同等の物で問題無く使える品物。
交換は、リアはタイヤは外さずに作業。２０分で完了。
フロントは片側20分ぐらい。
車高はもちろん
スプリングの遊ばない所の全開下げ。
前後共に40〜50ミリダウンです。
リアのアクスルもそれほど振って無いので調整式のラテラルロッドは必要ないかも。
フロントのトーも極端にトーインになって無いので様子をみてみます。