ちょっと気になってた
これを買いました。
エイプ 用に持ってたt-rev をCB用に組み替えて
セット。前回はSPキットを使ってエラー出たので、今回はスタンダードでテストしてみます。
そのままポン付けでした。
取り付けは完了しましたが、まだ作動テストができてません。
ヒールテックの方が安い！と思った方はいると思いますが、新古品を同じぐらいで買えました。
取り付けは説明書通りに配線を取り回し、割り込ませはエレクトロタップを使わず、ハンダ付け。
タンク外したついでに
シフト側にスイッチを取り付けますが、ストライカーのバックステップは適合は未確認でしたが、
結果は
シフトロッドはストライカーの物で、前側は純正と入れ替えなので。
とりあえずは、
これでクラッチ操作が減らせるかなぁ