またです
またまた
晴れですわ
何故、休みになったら
こうなる
そろそろ曇っても
いいよ
と、言いたくなる
今日は、出発前に
CAMPAGNOLO SCIROCCO 35 に
履き替えました
Prince には、SCIROCCO 35 が
似合う
鞍掛峠は、いつから通行止めだったのかは
知らないけれど、4年以上は
通行止めでした
滋賀県と三重県をつなぐ道路は
国道21号線を岐阜県関ヶ原から
向かう道
国道421線 石榑峠
国道477号線 鈴鹿スカイライン
国道1号線 鈴鹿峠
あと、南の方もありますが
鞍掛峠が開通したことで
凄く便利になりました
その便利さの理由は
ロードバイクのコース設定の幅が
広がります
走れる時間に応じて
ヒルクライムコースが選べる
待ちに待っていた開通でした
鞍掛峠は、国道306号線になります
ここは滋賀県の多賀町になりますが
信号が無い素晴らしい所です
車もあんまり走ってません
このトンネルは、1㎞以上ありますが
後ろから車に抜かされることも
今日は、ありませんでした
第2のトンネル
こんな感じです
前から対向車が2台
走って来ました
開通までは、ここで通行止めでした
鞍掛峠ヒルクライム
楽しみです
いなべ 19㎞
世界の亀山 60㎞です
信号はありませんが
飛び出し注意です
猿がいっぱいいます
以上です
こんな感じで
道も広く走りやすいです
崖崩れ防止工事は
まだ、数ヶ所ありまして
警備員のおじさん、お兄さんに
ご苦労様ですと全員に
声を掛けながら
ヒルクライムをしていたら
警備員のお兄さん
『しんどいやろ ハッハッハッ』と
』と返事を返してくれました
帰りのダウンヒルの時は
笑顔で旗を振って誘導して
くれましたよ
鞍掛峠 頂上到着
予想していたより短くて
あっと言う間でした
昔、車で走った時は
もっと長い感じがしたけど
ロードバイクですと
距離が短く感じましたね
今日は、午後からは
買い物に行きたかったので
三重県をチラ見して
Uターン
三重県側のヒルクライムは
またの楽しみに
取っておきます
続く
またね