午前中は奥様のクルマのナンバープレート交付で終わっちゃった。
てっきり車両右方に付くと思ってワイヤーを右フレームに添わしてたから大誤算。
取り付けたのは付けたんだけど、かなりキツイ(締め込むのに抵抗があった)かったので接線力だけ出て締まり切っていないかもしれないので、再度ボルトを抜き、タップを通しました。
きったないけれど、一応、色塗ってあります。
慣れない事して疲れたょ。
検査・登録はやった事無くて初めての経験やった。
まぁ、1号車のナンバー変更は自分でやったから2回目か。
気をとりなおして作業にかかるも絵的に全くジミ。
そんな訳で写真少なめです。
①先回ミッションを乗っけた時に取り付け忘れたなんて名だろう?フライホイールのカバー⁇オイルパンの裏っかわのペラペラプレート。
ミッションの取り付けボルトを緩め、割柄ドライバーでコジ開け、隙間に挟み込みましたぁ。
②クラッチワイヤー取り付けました。
てっきり車両右方に付くと思ってワイヤーを右フレームに添わしてたから大誤算。
センターを通って左サイドへ。
③プロペラシャフトの取り付けボルト
再度ボルトを締めました。
全く違うわ。大変スムーズに締め付けれました。
原因は…放置状態の錆。。。(◞‸◟ㆀ)ｼｮﾎﾞﾝ
④サイドブレーキワイヤーの位置決め。
リーフバンドにクランプを固定。
う～ん？次は何処を通っていくんだぁ⁇
あ～でもない、こーでもないとやって、もう1カ所は見つけた。
後はデッキを載せてからでんな～。
⑤ウォーターホース
ウォーターポンプからロアパイプ迄のと、サーモスタットからアッパーパイプ間の2本を交換しました。
ここでまさかのヒーターホースがない。部品手配忘れと思われます。にしても、旧品もにゃい。早速発注せにゃ‼︎
もう1本頼み忘れがあったんで、合わせて頼もう。
⑥燃料タンク
放置してあっただけ。
このタンクはオリジナルではありません。中古品を購入した物です。
オリジナルは…中に燃料が入ったまま長期に渡り放置されていた為、私の手元に来た時点でモナカの合わせ目上下で腐食・穴開きがあり、補修のしようがありませんでした。中古部品が生き返ります。
今日はこんなとこかなぁ
次回、もうちょっと床下のワイヤリングを纏めてから、前回りを組み立てます。
ではでは。*\(^o^)/*