ヘッド、載っけました〜‼︎

あったかかった～🎶

今日は、風もなく、ぽっかぽか陽気。

なので、チマチマ磨きは勿体ないので、組み立ておば。

シリンダーヘッド載っけました～‼︎

先ず、シリンダーブロック上面の穴をエアーブローして、ダストを飛ばします。

旧ヘッドガスケットの削りカスなどが飛び出して来ますよ。

これを怠ると油路や水路に詰まり、思わぬトラブルになりかねません。

その後、軽くサンドペーパを当ててからシンナーで拭き拭きし、油分の除去をします。既にヘッドガスケットが乗せてあります。

ヘッドを載っけました。

ちっこいエンジンなのに、かなり頭でっかちなのがわかりますね。

ヘッド下面もブロック上面と同様にエアーブローして、掃除してます。

ヘッドボルトを規定トルクで締め付けます。

このエンジンは旧式の為、トルク締めです。角度法じゃないです。エンジンによって、締め付け方が異なりますので整備解説書に従って作業しましょう。(^^)

ロッカーシャフトも組み付けました。

此処も、一応、トルク管理しましたょ。

カムスプロケットを仮締め(インパクトでプンッ)。クランクスプロケット締め付ける時に本締めします。(カムシャフトがクルクル回りしちゃうんで)

まだ、バルブクリアランス調整してないケド、カバーが転がってると邪魔なんで、仮に被せておきます。

エキゾーストマニホールドも、一応、すんゲ～錆をワイヤーブラシ(ホイール)で落として、無駄と解ってても一応、耐熱塗料で塗ってみました。

なんか、凄い色になりそうやなぁ。

時間、かかったわ。自分のだし…。

何十年振りやし…。

忘れモン、ないやろな～⁇

次回は前後の組み立てです。

さぶくなる前にエンジンの組み立て、済ましたいゎ。♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪