前回の反省から再認識する。
やはりインドの旅といえばRailwayだよ！
今週末はボパールへ。
南へ向かう列車が多く通る場所なので、ちょっと希望と違うものだけどチケットが直前でも取れた。
金曜夜にNew Delhiから寝台列車に乗り込む。
寝台列車はバスと違って快適だ。
やっぱり鉄道は良い！
無駄にクラクション鳴らすこともなく、激しく跳ねたりしない。
むしろ振動は心地よいリズムで眠りを誘う。
そして今回は厚手のストール(荷物の半分以上を占めるわけだが)も持参したので寒くない。
バスと違ってたったの30分遅れでボパール到着。早朝5時前だ。
(もうちょい寝たかったくらい)
ボパール駅の切符売場で、東へ電車で45分 Videshaまでの切符を購入。
次の列車は6:15だよと言われたので、駅の女性用のWaiting Roomで時間を潰す。
そろそろ？とホームへ移動するも電車来ないな〜アナウンスもあと15分くらいで来るとずっと繰り返してるが来たのは7:00
予約席と違って、一般席用のコーチは長い列車の1番端っこに1両のみ。
購入希望者がいればいくらでも切符売るので、基本、常に混雑。
でも、外人でしかもおばさんだからか？ここ座れるから！って、席詰めて座らせてくれる。
ありがとう、半ケツでも立ちより楽だ〜🎶
でも寒い。窓が閉まらないから.....
大判のストール持参して良かった。
ビディーシャ駅の目の前に不思議な風景。
駅前で朝食(ライスと言われたが黄色い米ぽくない何か)とチャイを食し、いざ出発。
⭐️Udaigiri Caves
Videshaの鉄道駅から5.4km
4、5世紀頃に建てられたヒンドゥ(一部ジャイナ教)石窟寺院群。
力強くて生き生きしている
恐らくここで最も有名なのがコレ。
神殿の中には、女性的なシヴァ神と槍を持つ戦争神Kumara。
どちらも特長的なヘアスタイルだ。
Cave 12
トグロを巻く蛇の上に横たわるビシュヌ神、
奥にはガルーダも描かれている。
遺跡内は一応順路があり、丘の上へ登り景観を楽しんでから下るルートになっている。
帰りはバス停まで送ってもらってツゥクツゥク代Rs300
次はローカルバスでSanchiへ向かう。
⭐️Sanchi
バス降りて徒歩で行けるものの、チケット売場からかなり歩かないと遺跡入口に着かない。
建物の4方向に門がある、最も立派な北門
解説を参照しながら楽しめる。
バスは超混んでいたが、ここでも優しい車掌さんがわざわざ空いた席をキープしてここに座れと誘導してくれる。
地元の方ゴメンなさい、でも感謝〜( ´ 人 ` )
もちろん最優先である老人には、男性を立たせて席を譲らせていた。
地下鉄でもよく見かけるが、老人や小さい子供連れには席を譲る、そういうマナーはきちんとしている。
翌日は車をチャーターして、もう1個の世界遺産ビームベトカへ向かう。
⭐️Bhimbetka
ボパールの南東40kmちょい。
公共交通機関は無いので、ツアーバスか車チャーターでしか行けない。
今日も結構歩きそうだ。
ノーセンスな像はさておき、右上に壁画が見える。
Shelter 3
Shelter 4
ZooRockの名前の通り
たくさんの動物達
Shelter 8
Shelter 9
どこだ？壁画が探せない。
ガイド付きのグループが来るのを待つ。
ガイドさん来た〜一行に紛れて説明を聞く、すごい高い位置にあった。
ここは黄色も混じってちょっとカラフル。
Shelter 15
最奥に位置するマッシュルーム型のシェルター。
帰り道はボージュプル経由で。
⭐️ Bhojpur Mandir
ヒンドゥ寺院なのだが世界遺産より賑わってる。
これは凄い、特大のリンガ。
ヒトのみならず、イヌもサルもいっぱい。
供物のココナッツを食べてるおサル。御利益あるよ！
6時間、車代Rs2500
私は面倒だったのでホテルで手配を依頼したが、タクシー会社を使えばホームページ見た感じもう少し安くで済みそうだった。
帰りの電車まで市内をぶらぶら。
でっかいモスクがある。
⭐️Taj ul masajud
この階段の先は閉じてたので南側から入る。
世界最悪の産業災害と言われる1984年ボパール化学工場事故のあった町だ。
町中は古い建物が多く残る。
無理なく良い感じに回れて良かった〜