昨年の１～４着に、前走重賞勝ちの有力馬が加わった。
舞台は直線に坂のある阪神。
今年はスピードと同時に底力も問われるのだ。
中心はダッシャーゴーゴー。
当時３歳の昨年スプリンターズSは無念の降着（４着）だが、日本馬最上位入線（２着）で、
キンシャサノキセキ以下を封じた形。
そして、確かな成長を感じたのが前走のオーシャンS。
初の58キロと久々を克服して勝ち切っている。充実一途の４歳馬。
坂コースの実績十分で、今回はGⅠ制覇のチャンスと見た。
もちろんキンシャサノキセキも侮れない。昨年の覇者で、文句なしの実績No.１。
前哨戦のオーシャンSは、59キロを背負いながら２着を確保して、
８歳でも衰えがないことを示している。
さすがに大幅な上積みはないにせよ、まだ主力の座は譲れないところだろう。
地震（美浦滞在）と長距離輸送の影響さえなければ、今年も首位争いに加わる。
ジョーカプチーノはNHKマイルC馬。
目下の連勝は本格化ではなく、完全復調の証といえる。
以前ほど一本調子でなくなったのは、前走のシルクロードSの
差し切り勝ちが示すとおり。
もちろん先行力も健在である。直線坂コースでダッシャーやキンシャサの追撃を
しのげば、自然にGⅠ２勝目が近づいてくる。
1200mで連対はないが、エーシンフォワードは昨年の３着馬。阪神芝で３勝している。
前々走のマイルCSは人気薄での勝利だったが、次走の香港マイルも
０秒３差の４着。
GⅠ連続好走で充実ぶりが本物であることを証明した。
海外遠征帰り、今年初の実戦で状態面は気に
なるものの、仕上がっていれば大勢逆転まである。
昨年４着のサンカルロは昨秋以降、芝では負けても０秒４差。
前走は阪神1400mで快勝だった。1200mは少し短いが、
スプリンターズSで上がり33秒６、０秒３差の３着。
ベストではなくても十分こなせる。前がやり合って混戦に
なれば、差し一発のシーンも考えられる。
以下は連下級で、３～４走前に1200mのGⅢ連勝、阪急杯を叩いて
良化が見込めるワンカラット（昨年のスプリンターズS５着）、
今回斤量増とはいえ初距離の前走＝オーシャンSで３着の
レッドスパーダ（前々走＝阪神カップはキンシャサノキセキの２着）に要注意。
３着穴は近況不振でも昨年の２着馬ビービーガルダン、
実績は一枚落ちるが阪神・1200mとも得意なスプリングソング、
大量降雨の際のグランプリエンゼルあたり。
今年は中京コースが改修中で、阪神芝1200mでの施行になります。
スプリングSとフラワーカップも阪神芝1800mで行われます。
阪神の1200mは、スタートしてすぐコーナーになるので、外枠の馬
はかなりロスが多くなり基本的には不利です。
ただ、その分先行争いが激しくなるケースもあるので、
１枠も、もまれる分あまり良くありません！
２～４枠あたりで、楽に流れに乗れる馬というのが
最も勝利に近い馬と言えるでしょう。
【つまり、枠順とあと馬場が明暗を分けそうなレースです】