西多賀駅から、西行き車線の広い歩道に沿って軌道があったようです。
橋梁はこの歩道上だったとおもわれます。
後田川橋
笊川橋
上の写真の交差点から国道は緩やかに左にカーブしますが、軌道は、真っ直ぐだったようで、ここから、右側歩道へ移り、まもなく、鈎取駅跡地へ向かう軌道跡の遺構が残る場所へむかいます。
iPhoneからの投稿
秋保電鉄は、泉崎公園付近から徐々に現在の国道286号バイパス沿いに近づいてゆきます。
とんかつやさん辺りを通り、交差点にあるファミレスの裏を通って、パチンコメーカーの営業所のところを通っていたようです。
ファミレス駐車場は不思議な地形
電鉄の西多賀駅は、西多賀2丁目歩道橋脇ですが、そこから286号線の山形方面車線左手の歩道に沿っていたようです。
国道との合流直前に不思議な三角形の土地が畑になっており、軌道跡ではないかと思います。
先人のブログなどの情報では、航空写真などからの分析で、286の反対側の歩道が軌道跡と言っているものもありますが、地元図書館にあった、市民センター(公民館)での地元学の資料の地図は、山形方面歩道になっており、上の写真からも、それが正しいのではないかと思います。
つづく
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とんかつやさん辺りを通り、交差点にあるファミレスの裏を通って、パチンコメーカーの営業所のところを通っていたようです。
ファミレス駐車場は不思議な地形
電鉄の西多賀駅は、西多賀2丁目歩道橋脇ですが、そこから286号線の山形方面車線左手の歩道に沿っていたようです。
国道との合流直前に不思議な三角形の土地が畑になっており、軌道跡ではないかと思います。
先人のブログなどの情報では、航空写真などからの分析で、286の反対側の歩道が軌道跡と言っているものもありますが、地元図書館にあった、市民センター(公民館)での地元学の資料の地図は、山形方面歩道になっており、上の写真からも、それが正しいのではないかと思います。
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