駅長様のご要望に応え、モ3555を探してみました。

1981年の一時期、形式写真にこだわって、堀田に数時間？ステイして停車する車両をパチパチしておりました。その中から、モ3550形をピックアップ。

モ３５５５　　1981年6月14日

この車は山側のカットしかありません。正面窓はサッシ化されていますが、ヘッダー下のＲはないようです。サイドの窓配置d2D4D4D2(d)ですが、運転席直後の窓はＲなし、その隣はＲ付、ドアを挟んだ戸袋窓はＲ付、次の2枚はＲなし、その次はＲ付、中央ドアを挟んで戸袋窓を含む3枚はＲなし、その次はＲ付、再びドアを挟んだ残り2枚はＲなし、の様に見えます。なぜこのような不揃いなものになったのでしょうか？

撮ったときは全く意識していませんでしたが、まさにこういう違いを発見するために1両ずつ撮っていたはずですが(^o^;)。

モ３５５１　1981年6月27日

トップナンバーです。正面は運転手側のみアルミ化されて不細工ですね。側面の窓は全てＲ付のようです。

モ３５５２　　1981年7月4日

ほぼ３５５１と同様ですが、サッシ化されているのもかかわらず、正面非運転手側窓はＲ付が残ったようです。砲弾型のヘッドライトも３５５５まででしょうか。

モ３５５７　　1981年6月20日

正面はアルミ化されていますが、Ｒがあるようにも見えますが、判然としません。乗務員扉は未改造でしょうか。側面は全て角窓ですね。

モ３５５８　　1981年6月14日

正面は高運転台に改造されており、ヘッダー、シルも乗務員扉より前は撤去されています。この車は他の３５５０形と出自が異なるのか、連結側の扉以降が３連窓になっています。

モ３５５９　　1981年6月20日

正面窓はアルミ化されていないものの、角窓です。がバランスはとれています。側面はやはりすべて角窓です。しかし、両運時代の扉は残ったままです。

つまらないものを並べてしまい申し訳ありません。しかし、モ３５５５は発見でした！（検査掛）

名鉄モ3550形