距離数もかなりいき、ブッシュ系の劣化が
かなり気になってきた。
前に、テンションロッドと同時にスタビリンクやスタビのブッシュを変えたら
フロントがだいぶしっかりした感じになったし。
ってか、変えるまでの状態が、だいぶゆるい感じだったのが
徐々に劣化してくると気づかなかったのだなｗｗ
アーム類のブッシュやら、メンバーのブッシュやら気になる。。
個別にやるより、一気にやったほうがトータルで安くあがるだろうし。
同時に補強も入れたいし、アライメントもやらなきゃになるかもだし。
距離乗り続けると、金がかかるなw
endlessのMX72いれました。
今までのパッドが、かなりやばい感じだったので
よく止まるようになり、だいぶ安心感がでました。
あ、ミッションオイルかえて、
エンジンには潤滑剤入れた。
高かったw
デフオイルはまたオメガ。
加速していくと2500回転くらいで、びゃーという音が発生し、
いやな感じだったので、 距離数等も考慮して、
部品やら工賃やら考えた結果、リビルトタービンを導入。
リビルトタービン、Ｓ15ガスケット、ステンメッシュターボラインを導入。
結果、音も消えた！
交換したガスケットはぼろぼろで、いろいろ欠けてた。。
回り方は昔付いてたタービンのほうが綺麗に回ってたけど、
交換したやつのほうが、ちゃんと圧縮してるみたい。
回り方だけでは、気づかないことある。。
あ、車高も調整してアライメントもとった。
まっすぐ走るのにフロントに抵抗があったのが、直ったのと、
フロントブレーキがだいぶちゃんとした。
