エンジンオイル交換しました。
・直４
・２０００ｃｃ ターボ
・多走行エンジン（２０万kmオーバー）
WAKO'S ４CT-S 5W-40。
オイルフィルターも交換。
前回までは
カストロール EDGE 5W-40に
WAKO'SのS-FV・S（スーパーフォアビークル・シナジー）を添加
や
カストロール EDGE 5W-40に
QR（クイック・リフレッシュ）を添加していましたが、
そこそこの金額になるので、
添加剤なしにして、もう少しお高いオイルを入れても
大して金額がかわらないので、オイル種類を変えてみました。
走ってみた感覚としては、、、
変えた直後は今までもっさりしていた過給前の領域が
だいぶ軽く回る感じになりましたが、なんか線が細くなったような
トルクが少し薄くなったような感じがしました。
また、S-FV・S等の添加剤を入れていないので
添加剤を入れていた時の、過給開始あたりから
明らかにトルクに厚みが増していく感じがない。
若干、好印象だけではない感じでした。
ですが、何日か乗っていると、、
パンチがなく軽く回っているだけの状態に変化が。
パンチがでてきて、ちゃんとグイグイ引っ張ってくれる感じに
なってきました。
なんかEF系みたいな、、
添加剤入れていた時のようなトルクの盛り上がり感的なのはないですが、
過給前領域のもっさり感はなくなり（パンチがあって軽く回る）、
過給開始後の加速感も良好（通常レベルのターボのトルク感。回り方は良い）。
不満な点がだいぶ無くなった。
これは、かなり正解なのでは。
・カストロール EDGE 5W-40 ＋ S-FV・S
・カストロール EDGE 5W-40 ＋ QR
・４CT-S 添加剤なし
だと、４CT-S 添加剤なし が一番良いな。
・４CT-S ＋ S-FV・Sができたらもっと良いのかもだけど、
金額も結構いくしな。
４CT-SにS-FV・Sを添加したらどうなるのか試してみたいけど、
その前にTR（トリプルアール）を使ってみたいな。
（本来はTRを希望していたけど、量販店においてなかった）