空気力学。
空力。
そう近代F1において空力は非常に重要ですね
昨年はディフューザーのレギュレーション認識からみで
序盤戦で圧倒的なマシン性能差が出てしまいましたね
マシンによって高速サーキットが速い
とか
低中速サーキットでは有利とか
個性があるのは
見る側にとってはすごく面白い要素なので大歓迎です
昔から・・・
美しいマシンは速い
といわれますが、そんな感じはしますよね
目的の為に方向性を特化して進化したスタイル
速く走るため
必要なところにダウンフォースを得るため
まさにその思いが見事な状態で具現化されているのを見ると
洗練されていて美しく見えるからなのでしょう
まあ、たまに全体的なデザイン（エアロとしてのトータルパッケージ？）うんぬんよりも
そういう方法、方向性があったのかぁと思ったりする
部分的なエアロもありますがｗｗ
しかしF1には本物マシンがいますよね
考える間もなく 一目で魅了され 圧倒されてしまうマシン
どこが優れているとか検証する以前に 言葉を失ってしまう
そんなマシンを見たとき やはりF1は最高峰カテゴリー
なのだと再認識させられます
個人的には2008年までのF1マシンのスタイルが好きでしたね
それ以前のマシンスタイルから2008年までのスタイル（細縦長？リアウイング大）になった時は
少々違和感がありましたが、今振り返ると2008年までのほうが私的には一番カッコイイです
まだ、昨年のマシンのスタイルには順応できない感じです
みなさんは既に順応できていますか
ちなみに昔、アニメでサイバーフォーミュラという作品があったのです
知っているかたはいますでしょうか (・ω・｀)
たしか、サイバーフォーミュラSAGAとかSINまで作られていたと思います
（初代のサイバーフォーミュラはテレビ版で子供っぽいので、OVAになってからのがお勧めです）
そこに出てくるマシンがすごくカッコよかったです
もし機会があったらぜひご覧ください
（OVAになってからは全６～８話構成ですのですぐ見終わります）
