以上のような事を言えば 製造業者には責任はない
利用者の問題だ 話が飛躍しすぎるし無理やり関係が
あるように仕組んでいる～と反論されるだろう
道交法はあるけれども無いのと同然で 警察庁が
道交法にもとづいて 本気になって取締りを徹底すれば
日本の道路交通事情の様相は 違ってくる
それだけでも 車両の総台数は減ることが確実で
多分 日本経済への影響も大きいだろう
でも 人間の命と比べたら どうでしょうか・・
私たちは 自分の命と引き換えに 自分の命を
担保として自動車等を取得し運転しているのだ・・
ということを もっと真剣になって思うべきだ
交通事故は 不確かな人間が関係するのだから
減ったとしてもゼロにはならないでしょうね
これはいかんぞよという事で 最近は自動運転車の
報道がありますけど 自動運転の仕組みは
「ＣＡＮ（コントロ－ルエリアネットワ－ク）
ＤＳＲＣ（狭域通信）ＧＮＳＳ（衛星測位システム）
３Ｄロ－ドマップ（地図情報）」をシステムとして
いるが これとて 事故をなくす魔法の手段ではない
人と機械のどちらを優先するのかであり
今騒いでいる自動運転は すべてをコンピュ－タ
任せにするという事なんですが・・
その時に たとえば夜間雨降り時の飛び出しなどを
システムは完全に把握してくれるのか・・
ここでも 人と機械の関係についての問題が残る
さらには 自動運転中にコンピュ－タの働きが突然
ストップしたら どうなるのか・・
運転が自動化されれれば 万能だとの思いは危険だ。
（終わります）