２３日に大阪地裁で『競馬のはずれ券は経費』との
判決があった
これは当然だ 払戻金が「一時所得」であろうと
「雑所得」であろうと 「外れ券」は当然経費だ
誰もが そう思う・・なのに税務当局は
この人の今までの「払戻金」総額から「はずれ馬券」
総額を差し引いた利益に課税するのではなく
日本ダービーの「はずれ馬券」のみを経費として
それまでの「払戻金」総額から差し引いた残金を益とし
課税した これではたまったもんじゃあない
思うに税務当局は不特定多数に対する「当たり馬券」
への徴税はコストがかかる
ならば売上金のうち７５％を「払い戻す」時に一律課税
すればよいのではと思う
これは胴元を徴収業者として課税金を納めさせればよい
国税当局は この手法を今までも取ってきたのだ
その手法の一例をあげると・・
すでに報道機関と自動車会社によって 社会的洗脳が
行われていて無意識のうちに私たちが洗脳されつつある
これは財務省も加担している
不景気だからとキャンペーンをはった「エコカー」減税だ
私たちに「電気自動車はカッコイイ」と思わせて
不景気だからとキャンペーンをはった「エコカー」減税だ
私たちに「電気自動車はカッコイイ」と思わせて
報道を利用して 買い替えを洗脳した
しかし軽自動車の方がはるかに維持費は安いだろう
なにゆえこのようなキャンペーンをしたのかと言えば
しかし軽自動車の方がはるかに維持費は安いだろう
なにゆえこのようなキャンペーンをしたのかと言えば
将来は石油資源が枯渇するだろうという理由だけではなく
私たちの「美意識」をくすぐったからです
『ガソリン消費は二酸化炭素増大の原因⇒そのような行為は
『ガソリン消費は二酸化炭素増大の原因⇒そのような行為は
ダメ⇒ガソリン車は時代遅れ⇒ガソリンを使わない
電気自動車はカッコイイ』とされて社会的美意識を変化させた
これは思うに偏見だが 社会的集団催眠ですね
電気自動車が増えてくると 儲かるのは誰かとなります・・
これは思うに偏見だが 社会的集団催眠ですね
電気自動車が増えてくると 儲かるのは誰かとなります・・
何か変化があれば必ずこの方程式がでてきますね
私たちが踊らされてくるのです
ウラには多分 財務省が絡んでいると思います
それは儲かる企業とウラで 手をニギニギしているのでしょう
やがては儲かる企業が 財務省の税徴収機関となるからです
それは～その企業が税務署の出先機関となって
ウラには多分 財務省が絡んでいると思います
それは儲かる企業とウラで 手をニギニギしているのでしょう
やがては儲かる企業が 財務省の税徴収機関となるからです
それは～その企業が税務署の出先機関となって
私たちから税を徴収するという事です
なので必ずや この先には電気自動車に電気を満たす時に
なので必ずや この先には電気自動車に電気を満たす時に
税を課すという徴収方法を財務省は頭を捻っていると思う
このような考え方をすれば・・
昔から税務署の替りとして出先の徴収機関を持っていた
例えばどんな田舎でも土建会社とガソリンスタンド・
このような考え方をすれば・・
昔から税務署の替りとして出先の徴収機関を持っていた
例えばどんな田舎でも土建会社とガソリンスタンド・
自動車の販売修理会社はありました
そしてこのような徴税機能を持つ企業は政府に保護された
サラリーマンの給与源泉徴収制度も同じですね
この制度廃止せよと昔から騒いでますが 財務省がウンと
サラリーマンの給与源泉徴収制度も同じですね
この制度廃止せよと昔から騒いでますが 財務省がウンと
言わないのは当然ですね
そして次回の消費増税もそうですね
今までも税務当局が不特定多数から消費税を徴収するのは
不可能だった これを可能にしたのは企業があったからです。