憧れのツェルマット、(16) 滑走2日目、朝のゴルナーグラート鉄道

始発電車

昨日の夕方、リッフェルベルク駅から下り電車に乗ったゴルナーグラート鉄道。今日はツェルマット駅から上り電車の始発に乗る。ゴルナーグラート鉄道のツェルマット駅はホテルバーンホフから僅か30ｍの距離。

8時発のこの電車の前にも、ゴルナーグラート鉄道ツェルマット駅を出発する電車はある。それでもこの電車が始発なのには理由がある。

ツェルマットスキーエリアを滑るスキーヤーの移動手段は8時が開始時間と決められている。ゴルナーグラート鉄道も例外ではない、スキー、スノボの道具を持って午前8時より前に発車する電車に乗ることは禁じられている。

日本のスキー場のリフトでも、朝最初に乗るのはリフト降り場の係員とゲレンデの上にあるレストランの従業員、ゴルナーグラート鉄道も同じで、8時以前の電車に乗るのはスキーエリアの中で働く人たち。

と言うことで始発（スキーヤー始発）電車の車内は優雅な外観とは裏腹に物々しい雰囲気に満ちている。車内は気合を秘めたスキーヤーと道具が満載されている。

町を抜けて

電車のボックス席の窓際には小テーブルが設置され、ツェルマットスキーエリアのイラストが描かれている。

その中を走る、太い赤線がゴルナーグラート鉄道。ツェルマットから終点のゴルナーグラートまで、距離は9.24㎞、標高差は1,469ｍ、勾配は最大で200‰（200パーミル、1000ｍ当り200メートル登る）に達する。日本にはない急勾配を登るため電車にはピニオン（ギア）、線路にはラック板（ギアが嚙む板）を設置した本格的なアプト式登山電車になっている。

8時、電車はツェルマット駅を発車、数分はオシャレな、カフェやホテルの間を走って行く。この辺りはまだ平坦だ。

次第に傾斜が始まり、山小屋風の建物が多くなる。右側の車窓には、ツェルマットの町が広がり、その向こうにマッターホルンが見える。山頂はモルゲンロート（朝焼け）に染まっている。

進むにつれ傾斜は大きくなる。ゴッゴッゴッとアプトギアの唸りが大きくなる。

森林限界が近づく

電車は更に登り、スネガとゴルナーグラートを隔てる谷を跨ぐフィンデルバッハ鉄橋を差し掛かった。左側の車窓の先では、氷河と4,000ｍ超級の名峰たちが朝焼けに染まっている。

車窓に広がるアルプスの朝の絶景と電車の中の暖かさに、乗客はスキーウェアを解き、秘めた気合もしばし忘れる。車窓からアルプスの朝焼けを見て寛いでいる。至福の時。

雪と岩と空の世界

森林限界を超えると、遮るものがなくなりマッタ―ホルンが全容を現した。

マッターホルンの下に昨日の午後滑ったエリアが見えた。

昨日は、左からマッターホルン直下の谷へ滑り降り、谷沿いから林間コース、フーリへ降りた。マッターホルンの左直下の谷に一の字にマッタ―ホルンエクスプレスのフルク駅が見えている。

森林限界を超えたゴルナーグラート鉄道は、リッフェルボーデンとリッフェルベルクの間のくぼ地のぞき込みながら、右に大きく回り込み、ゴルナーグラートのメインエリアの台地へと登る。

瀟洒な駅、時計はオメガ

リッフェルベルク駅に着いた。時刻は8時25分、気温-5℃、天気は昨日に続いて快晴、今日も最高のコンデイション。

ゲレンデ？を登る鉄道

終点のゴルナーグラート駅からここまで、なだらかな傾斜が約4キロにわたって広がっている。子供でも滑れるエリアで、快適なクルージングが出来る。

スキーエリアを、電車は登る。

天空の駅はもうすぐ

ゴルナーグラート駅の一つ手前、ローテンボーデン駅

遠くに、クラインマッタ―ホルンが見えている、始発のゴンドラ・マッターホルンエキスプレスに乗ったスキーヤーでも、まだあそこまでは行けていない。

最後の急こう配を登る、車窓から見える空が大きくなってきた。

クルムホテルが見える。終点ゴルナーグラート駅はすぐそこだ。

最後のカーブ

登山電車はゴルナーグラート駅の直前で大きくカーブする。

ゴルナーグラート駅（標高3,089ｍ）に到着

ゴルナーグラート駅に降り立つ、スイス最高峰のモンテローザに遮られ、ゴルナーグラートには朝日は届いていない。

3,000ｍを超す高さでも、ゴルナーグラートはペンニネアルプス山脈の尾根で、山として数えるならば、4,000ｍを超す名峰が居並ぶペンニネアルプス山脈の中では最も低い。

ゴルナーグラートに建つクルムホテル、銀色のドームは天体観測所。

ゴルナーグラート駅の駅舎は、クルムホテルに合わせているのか、古城ののような佇まいをしている。

古城にドームの組み合わせは、「ハウルの動く城」を思い出させる。

スキー雑記 スキー旅行 1匹その他

蔵王温泉スキー場は遠い、東京からの距離は約350㎞、特別な渋滞が無くても、5時間見積もらなければならない。

ロープウェイ、リフトの始発は8時30分、リフト1日券を有効に使うことと、駐車場の混雑を考慮し、深夜3時の出発を提案したが、却下された。今回は7人の大人数、本気で滑りたいのは高校生、中学生、小学生とおっさん、嫁さん達は景色、食事、買い物、おしゃべり・・・・旅行と割り切って、初日に滑ることは潔く諦めた。

と言っても、SANGOROにたどり着くためには、スカイケーブルの終発に乗らなければならない。15時には蔵王温泉スキー場のジュピアに着く予定で、出発は7時、最初の目的地は高畠ワイナリー、その後、”ぐっと山形”で昼食と買い物をして、蔵王に登ることにした。

7人分の荷物、スキー4セット、スノーボードと猫一式（餌、トイレ、おもちゃ他&猫本体）をキャリア、ルーフボックス、床下トランクに詰め込んで、いざ山形へ。

（どこ連れてくニャ！とりあえずそのチュールをよこせ！）

久喜白岡で圏央道から東北道に更に東北中央道に乗り継いで南陽市、高畠ワイナリーには11時18分に到着。渋滞もなく予定通り。

（何だか白いぞ！）

ワイナリーはスッポリ雪に埋もれていた。

高畠ワイナリーに到着、車の運転をしない（する気が無い）嫁さん達は、全ての試飲をこなして大盛り上がり。

世間では、白なら辛口、赤は豊潤がもてはやされるが、通でもない私は、食前、食後の甘口、寝酒に極甘口がいい。
高畠ワイナリーは、甘口のワインの種類が豊富、中でも、「氷菓のひとしづくナイアガラ」は私のベスト。
渋みの無い、軽やかな極甘口。ワイナリーの今日の無料試飲にもあった、嫁さん達が試飲のおかわりをするのを、横目で見ながらジュースで我慢。

地下で育つワインたち。

ワインの試飲を3回転して、ほろ酔いの嫁さん達と、10数本のワインを乗せて、ぐっと山形へ。

ぐっと山形は、山形の名産品、名物が集まったショッピングモール、フードコートでは、米沢牛、鳥中華なども食べられる。

米沢牛ステーキ丼！3,520円也、買い物、食事をクリアして、上の台に到着したのは予定通りの15時、竜山に車を停めてスカイケーブルで登ります。

（ここはニャンだ？）

スカイケーブルのペット専用チケットです。

ゴンドラに乗る猫。

！！

本日はスノーバギーがお迎え

無事、SANGOROに到着。

（暖かいニャ）

（もう寝るニャ）

（朝だニャ）

（ニャンかするのか？）

（オイッ、頭ワリ―だろ、ネコだぞ、ネ　コ！　）

（コンナノで、喜ぶのはアッチにいる阿呆な犬！）

（覚えてろ！）

憧れのツェルマット（15）再びスイスへ ICE-Barそしてマッターホルンの直下を滑る

再びスイスを目指す

プランメイゾンのPIZZAで腹ごしらえを済ませ、スイスへ。1本めのゴンドラで中継駅チーメブランケラーギ、ゴンドラを乗り換えテスタグリージアへ登る。見えるものは、岩と氷河と青空。

チーメブランケラーギからテスタグリージアへのゴンドラは、氷河の上を渡る。氷河の上は支柱が1本もない。距離2.15㎞、高低差650ｍをワイヤーだけで一気に引き上げている。それをテスタグリージアで支える鉄塔は岩山に斜めに突き刺さっている。 

スイスに戻った、ICE-berでブレイクタイム

スイス⇔イタリア国境を越えて、スイス領にもどった。テスタグリージアを滑り降り、テオドール氷河の上をトロッケナーシュテークへ滑る。

トロッケナーシュテークには、ICE-berがある。

マッターホルン、氷河、快晴のアルプス、最高のシチュエーションの中でのブレイクタイム。

オーダーは、ブランデー入りホットチョコレートにホイップクリームのトッピング。

マッタ―ホルンに乾杯！

マッターホルンの膝元

ブレイクタイムのあとは、マッターホルンの膝元に広がる氷河の上をクルージング。リフト乗り場を見つけてトロッケナーシュテークからフルクの谷の手前をリフトで4，5回繰り返して時間は午後3時。影も伸びてきた。

谷底のフルクへの急斜面の始まりからは、ツェルマットが見える。

ツェルマットへ帰る為、谷底フルクへ降りる。

フルクから見上げるマッターホルンが美しい。

ツェルマットへの帰路はゴルナーグラート鉄道

フルクは森林限界のすぐ上にある、谷底から林間コースがフーリへと続いている。疲れがたまった足で、だらだらとフーリのゴンドラ駅にたどり着いた。フーリでツェルマットへ戻る経路を考えた。順当なのは、朝来た経路の逆に、ツェルマットのゴンドラ駅まで下りのゴンドラに乗る、または林間コースをたどってツェルマットのゴンドラ駅まで滑り降りる。そうすると、ツェルマットのゴンドラ駅からホテルまではシャトルバスか徒歩。午後はゴンドラ駅からのシャトルバスが、1時間に1本しかなく最終は18:00、現在時刻は1６:00を過ぎている、バスは残り2本、乗る人が多ければ徒歩を覚悟しなければならない。ホテルまで１ｋｍ強の距離だが、さんざん滑った後に、スキーを担いで歩きたくはない。思いついたのはフーリからゴンドラで、ゴルナーグラート鉄道のリッフェルベルク駅へ登り、ゴルナーグラート鉄道でツェルマットへ降りる経路。ゴルナーグラート鉄道のツェルマット駅からホテルまでは30ｍ、電車ならば、ゆっくりと座って帰れる。

フーリからゴンドラで登った先のリッフェルベルク駅で10分程待つと、ゴルナーグラート鉄道の下りの電車が来た。時刻は16:30、空はまだ明るいが、影は大分伸びている。電車は座れる程度の込み具合で、快適にホテルまで帰ることが出来た。

ツェルマット滑走の後はツェルマットビール

ホテルで、装備を乾燥室に収め、着替えて向かったのは、昨日の酒屋。スキーの後のビールと焼きたてのソーセージ、五臓六腑に染み渡った。

ソーセージとビールだけでは、さすがに足りない、といってレストランで夕食を取る気分ではない、スーパーでビール、サンドイッチ、ペンネサラダを調達してホテルに戻った。

ホテルのダイニングで、粗末な夕食の続き。ビールの肴は、今日の記憶（最高）、ペンネサラダ（まあまあ、日本のスーパーの惣菜並み）とサンドイッチ（これは最悪）。サンドイッチの食パンはボソボソで、パン粉を湿らせて固めたような感触。カフェで焼かれたパンは素晴らしく美味しいし、スーパーで買ったクロワッサンも不味くない、のにサンドイッチのパンだけどうして恐ろしく不味いのか、スイスの不思議だ。

明日はゴルナーグラートとスネガへ。。