86

やっと観に行く事が出来ました。

トヨタの86。

共同開発したスバルからはＢＲＺと言う車名で販売されてます。

マジダがロータリーの生産を中止の発表をしただけに、スポーティーカーの発売は嬉しいニュースです。

トヨタカローラ本社の2階には86専用のブースが設けてあり、ディーラーの力の入れようも凄いです。

低い位置のバケットシートにスポーツペダル。

走りやの心を騒がせるインパネ。

水平対抗の２リッター４気筒エンジン。

ＮＡで147ＰＳ。

試乗車もありましたが、ＡＴだったので断念。

乗るならマニュアルでしょう。

予想以上にお客さんが少ない。

若者にはこの手の車が受け入れられないみたいですね。

年配のお客さんが多かったです。

確かにいい車なんでしょうが、優等生過ぎます。

ＭＲ2が発表された時のような感激がない。

もっと過激なスポーツカーであって欲しい。

セカンドカーとして持って遊ぶのがいいんでしょうが、美祢サーキットは無くなったし、は峠を攻める時代ではないし。

Ｂ吉世代はＡＥ86ではなく、ＴＥ27。

１９７０年代に発売された27は、大衆車のカローラにオーバーフェンダーをつけ、ツインカムの2ＴＧエンジンを搭載したカローラレビンとスプリンタートレノの兄弟車。

メチャクチャな発想でしたが、楽しい車でした。

SOLEXキャブの級気音にしびれたものでした。

もう、このような車社会にはならないでしょうね。

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