☆1月10日☆
今日・10日は『えべっさん（十日戎）』の日、
地元・関西、今宮戎神社での『えべっさん』も
今年も盛況だったとか。
さて、昨年末辺りから続いている、JR東日本、
京葉線のダイヤ改正問題ですが。
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京葉線ダイヤ改正、千葉県の外房線沿線の
茂原市、大網白里市、一宮町も撤回要望
https://www.sankei.com/article/20240110-3I4TTIEKJJNQBBC7OO5QX33TVE/
ＪＲ京葉線（東京―蘇我）の通勤快速などを
廃止する３月１６日のダイヤ改正問題で千葉県
茂原市、大網白里市、一宮町の外房線沿線
３市町は１０日、沿線住民の利便性を損なう
などとして、改正撤回を求める要望書を
ＪＲ東日本千葉支社に提出した。
一宮町によると、ＪＲ側は「ダイヤ改正まで
時間がないが、その中でできる限り考えたい」
と述べるにとどめ、撤回には応じなかった。
この日は一宮町の馬淵昌也町長と茂原市の
鈴木祐一理事らが千葉支社を訪問し、
ＪＲ側は土沢壇支社長らが対応した。
要望書は３市町長連名で、外房線直通の通勤
快速の廃止を「朝晩の通勤時間帯の速達性を
奪い、沿線地域の発展機会を消失させる
暴挙だ」と強く抗議した。その上でダイヤ
改正の撤回を求め、改正する際は地域の意見
を反映する仕組みを創設するよう提案した。
９日には市原、袖ケ浦、木更津、君津、富津
の内房線沿線５市が同様にダイヤ改正の撤回
などを求める要望書をＪＲ側に提出している。
（産経新聞 2024/1/10 21:27）
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JR東側が改正したい理由としている「乗客の
平準化」というこの理由を、自治体側が額面
通りに受け取っていない、それも対立を招く
理由になっているように感じます。
また、千葉県と言えば左翼系の労組が力を
持っていることで、住民・自治体側はその
労組による不利益を解決しないJR東に対し、
元々持っていた信頼・信用の値が低かった
ことも原因なのかな？と個人的には考えたり
しています。
いずれにしても、京葉線のダイヤ改正は
この3月の時点は見送り、沿線自治体側と
JR東（千葉支社だけで無く、京葉線が終点
としている東京側も含めて）が、自分たち
（JR東）の不都合な情報があればそれも
開示した上で、京葉線の特に速達性について
話し合うしか無いように私は思うのでした。