お約束通りに![グッ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/114.png)
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今回は少し毛並みの変わった類の車両をご紹介![流れ星](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/090.png)
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”じゃじゃじゃ~ん”
↓この車両でございます![ヒヨコ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/165.png)
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なかなか面白い車両じゃん![ラブ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/006.png)
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日本の国鉄(JR)型の特急電車の485系や381系に不思議と似ていませんか?
この車両は(現)オランダ鉄道(NS=Nederlandse Spoorwegen)の快速・急行用の電車。
実は、今月発売された日本のRM MODELS誌(ネコ・パブリッシング刊)の特集の後半に紹介した記事があり、興味を持ちました為、手持ちの模型共々このブログにもUpしちゃいます![アップ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/173.gif)
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⇒RM MODELS 278号です(2018年10月号)
![イメージ 12](https://stat.ameba.jp/user_images/20190815/17/azuma800/06/48/j/o1095082114537573866.jpg?caw=800)
このページ![ピンクハート](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/083.png)
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![イメージ 13](https://stat.ameba.jp/user_images/20190815/17/azuma800/af/63/j/o1095082114537573877.jpg?caw=800)
まずはこの車両に関する色々な詳細については、以下をお読みになられた方が理解度が増すと感じ、リンク先を貼り付けておきます![ひまわり](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/153.png)
![ひまわり](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/153.png)
⇒Youtubeでは当時の貴重な動画もUpされていますので、とっても参考になります![ピンクハート](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/083.png)
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しかしオランダ語なので・・・・![?](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/095.png)
![?](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/095.png)
日本語の簡単な解説文を記載しちゃいます![チューリップ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/154.png)
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【NS ICM型】
NSのICM型車両は、"Koploper"と呼ばれ、1977年に試作として3両(Mc+T+TC)の7編成(4001-4007)が製造され、フローニンゲン(Groningen)、レーワルデン(Leeuwarden)等々の分割併合の多いエリアをメインに新規投入がなされた。
その後、1983年~1989年の約6年間には量産バージョンとして87編成(4011~4097)も追加投入が行なわれたが、試作編成と同じように相変わらず最高時速は160Km/hの快速・急行用の非冷房な電車編成。
車内のアコモデーションは5タイプが存在。
運転区間は北オランダばかりの運行が多く、何故だか?首都のアムステルダム(Amsterdam)へは入ることは少ない。
なお、2003年には試作車両として投入してきた7編成は老朽化の為に全廃となった模様。
2006年11月~2007年4月には量産バージョン(4011~4097)の全編成がリニューアル工事をHaarlem(ハールレム)にて受け、また4両編成についても2010年~2011年7月の間に更新修繕は全てが完了をし、今でも第一線にて”大”活躍中。
何気に不思議と日本型に通じるお茶目な顔の鉄道車両って・・・いいネ!!![爆 笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
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◇模型製品
世界各国のモデルを製造&販売していたのはやはりあの?ブランド![ニコニコ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/002.png)
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”LIMA Italy” (リマ社 イタリア製)
今回ご紹介をするICM型電車もこのブランドでのアイテムですが、NSの標準色(黄色&青)は元より、本物と同じように専属のスポンサーが付いた状態の広告仕様もモデル化がなされていた(例:KLM オランダ航空等々)。
現地のモデラーさんが一覧表にまとめて紹介していますので、以下を拝借。
Lima H0 modellen ICM (Koploper)
Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden FotoLima 149729 | ICM (Koploper) | 2006 | Analoog | DC (2rail) | IV | 4028 | NS | Bont | Koploper "50 jaar Kinderboekenweek" | - |
Lima 149807 | ICM (Koploper) | ? | Analoog | DC (2rail) | IV | 4005 | NS | Geel/Blauw | - | - |
Lima 149807S03 | ICM (Koploper) | ? | Analoog | DC (2rail) | IV | 4024 | NS | Wit/Blauw | Koploper "Aegon" | - |
Lima 149807S04 | ICM (Koploper) | ? | Analoog | DC (2rail) | IV | 4012 | NS | Wit/Rood | Koploper Martin Air | - |
Lima 149807S05 | ICM (Koploper) | ? | Analoog | DC (2rail) | IV | 4011 | NS | Lichtblauw/Wit | Koploper "KLM" | - |
Lima 149864 | ICM (Koploper) | ? | Analoog | DC (2rail) | IV | 4000 | NS | Blauw | Koploper Lage Landen | - |
Lima 149867 | ICM (Koploper) | ? | Analoog | DC (2rail) | IV | 4007 | NS | Geel/Blauw | met baanschuiver | - |
Lima 149928 | ICM (Koploper) | ? | Analoog | DC (2rail) | IV | 4050 | NS | Blauw | Koploper "Randstad" | - |
一連のモデルの販売形態は3両のセットのみ。
結局、イタリア製造のLIMA社が廃業をする直前までこのモデルは継続で発売されていて、LIMA Collection(リマ コレクション)シリーズまでありました。
以下のモデルは直流2線式、線路幅は16.5mmなのはいつものお約束!!
モーターはLIMAのオリジナルで、あだ名は”パンケーキ”にそっくりな形![ホットケーキ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/273.png)
![ホットケーキ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/273.png)
です![ラブラブ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/082.png)
![ラブラブ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/082.png)
![ラブラブ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/082.png)
![ホットケーキ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/273.png)
![ホットケーキ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/273.png)
![ホットケーキ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/273.png)
![ラブラブ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/082.png)
![ラブラブ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/082.png)
![ラブラブ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/082.png)
では製品本体を色々な角度より写真でご一緒に見てみましょう![ラブ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/006.png)
![ラブ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/006.png)
![ラブ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/006.png)
![ラブ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/006.png)
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![ラブ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/006.png)
◇ NS ICM 車両
(#L149867 3両編成セット=該当編成番号は4007F)
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190815/17/azuma800/63/3a/j/o1095082114537573895.jpg?caw=800)
![イメージ 11](https://stat.ameba.jp/user_images/20190815/17/azuma800/c2/d4/j/o1095082114537573907.jpg?caw=800)
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190815/17/azuma800/6c/7c/j/o1095082114537573948.jpg?caw=800)
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190815/17/azuma800/b1/cf/j/o1095082114537573960.jpg?caw=800)
モーター搭載車両のヘッドライは点灯
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190815/17/azuma800/a6/5d/j/o1095082114537573974.jpg?caw=800)
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190815/17/azuma800/98/24/j/o1095082114537573984.jpg?caw=800)
架線からの集電は可能!!
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190815/17/azuma800/e8/38/j/o1095082114537574000.jpg?caw=800)
連結器は台車から続くダイレクトな旧式
![イメージ 8](https://stat.ameba.jp/user_images/20190815/17/azuma800/bf/b0/j/o1095082114537574010.jpg?caw=800)
![イメージ 9](https://stat.ameba.jp/user_images/20190815/17/azuma800/8a/68/j/o0821109514537574019.jpg?caw=800)
![イメージ 10](https://stat.ameba.jp/user_images/20190815/17/azuma800/ba/9c/j/o1095082114537574037.jpg?caw=800)
一風変わった雰囲気の車両ですが、なにやら見たことのあるお顔で・・・・ちょっぴり親しみも沸いちゃってます![爆 笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
![爆 笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
![爆 笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
![爆 笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
次回は何を紹介しましょうか?