１日の利用者が約340万人と日本一多い新宿駅で、大工事が進んでいる。南口では線路の上に人工地盤を設け、改札や広場、タクシーやバス乗り場を備えたターミナルができる。商業施設のある高層ビルも建設予定だ。
「駅と広場、交通拠点を兼ね備えた新駅舎です。交通結節点と呼んでいます」。国土交通省東京国道事務所の泉達也・新宿プロジェクト調整官
駅舎は４階まであり、１階がＪＲのホームと連絡通路、２階が改札となる。２階には駅施設と歩行者広場が整備され、サザンテラスや甲州街道（国道20号）、ＪＲ南口改札とフラットでつながる。
３階はタクシーや一般車が乗り入れ、４階に高速路線バスの乗降スペースができる。タクシーは40台超、一般車も10台以上が乗り降りできるようになる。バスは30台ほど待機できるという。これらはすべて、2016年春の完成を見込んでいる。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2402R_V21C12A0000000/?dg=1&n_cid=DSGGL001
「駅と広場、交通拠点を兼ね備えた新駅舎です。交通結節点と呼んでいます」。国土交通省東京国道事務所の泉達也・新宿プロジェクト調整官
駅舎は４階まであり、１階がＪＲのホームと連絡通路、２階が改札となる。２階には駅施設と歩行者広場が整備され、サザンテラスや甲州街道（国道20号）、ＪＲ南口改札とフラットでつながる。
３階はタクシーや一般車が乗り入れ、４階に高速路線バスの乗降スペースができる。タクシーは40台超、一般車も10台以上が乗り降りできるようになる。バスは30台ほど待機できるという。これらはすべて、2016年春の完成を見込んでいる。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2402R_V21C12A0000000/?dg=1&n_cid=DSGGL001
