http://waga.nikkei.co.jp/travel/travel.aspx?i=MMWAc1000005122008
航空会社が相次いで燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）を引き下げる。2009年１月からの引き下げとなる。原油価格の下落を受けた動きだ。日本航空（ＪＡＬ）、全日本空輸（ＡＮＡ）の国内大手エアライン２社もサーチャージ値下げを発表した。しかし、欧米系エアラインに比べて国内大手２社のサーチャージが高い現象は続いている。
ＡＬとＡＮＡがサーチャージ値下げに踏み切るのは１年８カ月ぶりだ。両社の欧米線（ハワイを除く）の付加運賃は往復で６万6000円と、過去最高水準に達している。2009年１月以降は２万2000円も安い４万4000円に下がる。ただ、その時点でも海外のサーチャージが安めの一部エアラインには及ばない。
航空会社が相次いで燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）を引き下げる。2009年１月からの引き下げとなる。原油価格の下落を受けた動きだ。日本航空（ＪＡＬ）、全日本空輸（ＡＮＡ）の国内大手エアライン２社もサーチャージ値下げを発表した。しかし、欧米系エアラインに比べて国内大手２社のサーチャージが高い現象は続いている。
ＡＬとＡＮＡがサーチャージ値下げに踏み切るのは１年８カ月ぶりだ。両社の欧米線（ハワイを除く）の付加運賃は往復で６万6000円と、過去最高水準に達している。2009年１月以降は２万2000円も安い４万4000円に下がる。ただ、その時点でも海外のサーチャージが安めの一部エアラインには及ばない。