大阪府の橋下知事が「伊丹～成田は廃止すべき」と主張していましたね。
欧米路線が減便され、関西地区の旅行者はやむを得ず利用しているのが現状だと思うのですが
ある新聞記事によるとこれを「関空～成田」に切り替えた場合、
「航空関係者は、利便性の比較で新幹線に旅客を奪われる可能性がある」とも考えているようです。
関空が開港してから、目新しい航空会社が乗り入れてきたりして、伊丹を国際空港として利用していた頃よりは良くなると思っていたのですが、滑走路の問題（今は２本になりましたが）、着陸料、需要の問題などで撤退が相次ぎました。
例えば地方空港からの乗り継ぎやアクセスの利便性や高い着陸料、ビジネス客の少なさなど関空自体の問題点もないとは言えません。
中国、アジア路線は結構順調のようですが、欧米路線について特にアメリカ路線は、ソウルなどを経由した方が便利な場合もあります。
飛行機の話題として、羽田空港が拡張整備後に「羽田～ロンドン直行便」が就航するとか。。。
一方「関空～韓国・金浦」が来年１月にも飛ぶ予定らしい。 現在の「関空～仁川」線の１便を振り替えるようです。「羽田～金浦」線は既に利用されていますね。
関西圏の場合、伊丹、関空、神戸と３つの空港の役割分担についても考えなければなりません。
利用者としては、安全と利便性をまず求めたいと思います。
何か難しい話になってしまいました。。。