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本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうも テツヤ です。
本日の作業紹介は、神奈川県からご来店頂いた「VW ポロ（AW）」で御座います。
AW型ポロの入庫が増えてきております。
これは、同型乗りとしては非常に嬉しい現象です。
VWではゴルフユーザーが圧倒的に多いのは、元ゴルフ乗りとしては重々承知しておりましたが。
ゴルフ以外のユーザーの少なさは、ポロに乗り始めて改めて痛感しているところです。
Golf7からポロに乗り換えた当初は、街でもほとんど見かけない状態でしたが。
最近は結構すれ違える様になってきました。
この調子で、少しずつでも増えてくれると嬉しいですね♪
（共通の話題ができるので）
さて今回のご依頼は、ヘッドライトのバルブ交換です。
こちらのお車は、純正ハロゲンヘッドライト装備車でありますが。
使っているうちに、ライトの黄色っぽさがどうにも…という事でご相談を頂きました。
とはいえ、HIDでは高額すぎるので、もう少し安価でというご相談。
であれば、LEDバルブを使ってみましょうとご提案させて頂きました♪
使用した製品は、BELLOFの「Precious Ray Z」。
相変わらず新製品のサイト掲載が遅いので。
現時点（2019年末）ではメーカーサイトには載っていませんが。
紛れもなくBELLOF製品ですのでご安心を。
でもってこの製品、BELLOFなのに安いのも魅力です。
当社販売価格で1万円を切ります。
これまでのBELLOFのイメージでは、とてもありえない価格帯。
情報を頂いた時には、桁が1つ少ないのじゃないか？と聞き直しました（笑
（それはちょっと大げさか…）
これまで輸入車対応製品が、この価格帯で販売された事はありませんでした。
営業努力の賜物でしょうかね？
（大事な部分を切り捨てていなければ良いのですが。という余計なお世話ですね）
バルブの形状はこんな感じです。
どこかで見た様な？そうでない様な？
冷却部分が小さいですね。
フォグ用でラインナップされているシリーズとは、明らかに違って小型です。
それでも純正ハロゲンバルブと比べれば大きいので。
ライト内部に収まるかの心配はあります。
さてポロ（AW）のヘッドライトですが。
上記矢印部分のボルトを外せば、ライトAssyが取り出せます。
ゴルフは何故かバンパー脱着必須なのに。
それ以外の車種は整備性が良いVW。
最も売れている車種が、最も面倒という謎仕様には毎度泣かされます（涙
フロントグリルさえ外さない、ポロの整備性は素晴らしい♪
ライトAssyで外れてしまえば、あとはバルブ交換のみ。
心配していた、冷却部分のサイズオーバーによる収納不可問題も。
ご覧の通り、ギリギリクリアです♪
いやはや良かった良かった（汗
そして点灯。
LEDバルブなので、純正ハロゲンよりも圧倒的な白さです。
ここが真っ白になるだけで、いっきに最新車両の雰囲気になるから不思議です♪
バンパー部分のDRL／ポジション灯と比較して頂ければ、同車種ユーザーでしたらイメージしやすいかと。
新たに発生する問題として、ここの色違いをどうするのか？ですが。
現時点で解決策はないので、純正ハロゲンの黄色のままでいくか。
あるいは、より白いLEDに変更するか？の選択肢になりますかね。
見た目のファッション性で考えた場合、後者を選択される方が多い気がします。
さてハロゲン球からLEDに交換したので、心配なのは玉切れ警告ですが。
今回の作業では、車両として「故障判断」はしていません。
診断機でもエラーは無かったので、コーディングによる「LED装着車設定」は行わず。
今回は、このままでいくことにしました。
ディーラーさんでの整備や修理を考えた場合、変更点はひとつでも少ない方が良いので。
もちろん、ご希望頂いた場合は「LED装着車設定」に致します。
あとは、玉切れ警告がでた場合でしょうか。
最後に、今回一緒にご依頼頂いた「アイドリングストップキャンセラー」を装着して終了です。
こちらは、エンジン始動時にアイドリングストップ機能が「OFF状態」から始まる。というものです。
乗り込むたびに、アイドリングストップ機能をOFFにするという操作から解放されます。
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