みなさんはろむそ
SUPER GT 第3戦 鈴鹿300kmレース
決勝日編を書きます
決勝日当日の鈴鹿サーキットは
前日の強風はおさまり、
お天気も良好！
今回の選手紹介では
お客様も一緒にご覧いただける様に
なっていたので、
31号車の周りは楽しみにしている
たくさんのお客様でざわついて...
いや賑わっていました
笑
笑今回は鈴鹿ということで、
三重県名物 赤福に
楽しい選手紹介の様子は
早速YouTubeにもアップされていて、
コメント欄も31号車の話題でもちきりです！笑
そして、決勝は
嵯峨選手で21番手からスタート！！
順調に順位を上げます！！
なんと鈴鹿は
こんなにも各コーナーに名前がついている
テクニカルコースレイアウト！！！
追い抜くポイントが
1コーナーでブレーキ我慢逆バンクの進入シケインの進入の3.4ポイントしかないので難しいとの事。
レース中のヘアピンカーブでは
ちょっとの操作ミスで追突になりかねない
観ている側も息をのむほどはらはらな
超過密だんご状態になりながらも
1台も追突なくクリア！など
超スリリングな展開も！
実況のピエールさんも思わず
「1台もぶつからないってどういうことーー！！すごすぎるテクニックだーー！！」と
絶叫されていました。笑
この際、
前がつまっていると
無理したラインでブロックしないといけない
→タイヤがどんどん減ってっちゃう
→じつは後ろが有利 との事！！！
そして12周目で
GT500車両のクラッシュにより
セーフティーカーが入り、
31号車もピットイン！！
このタイミングで
平手選手へ交代！
そして31号車のタイヤ交換は
なんと後ろ2本だけ交換！
鈴鹿のような複雑なコーナリングの連続する
サーキットでは、
ブレーキのかけ方と
タイヤの消耗がとても鍵となるそうで、
タイヤが残るように
ハンドルをきらないようにしたりするが
どれくらい減るかどうかわからないので
難しいところなんだとか。
ほかのチームも
無交換で勝負に出たり(0号車AMGが無交換！)、
しっかり交換したりと
タイヤの作戦が各種様々、
勝負をかけていました！
プリウスの様なJAF車両は
車体が軽いので
(ハンドルのきりかたなどでタイヤを持たせることもできる)
無交換に出る作戦もありだが、
AMGのような重たい車体(タイヤに負荷かけられるため、あたたまりやすくグリップ強いが、消耗早い)の車種は無交換はかなり駆け。
⇒結果的にはその後消耗してしまいペースダウンとなりましたが、「少しでもチャンスがあるなら賭ける！」と勝負に出られた勇気がすごい！
そして順調に駒を進め、
31号車は9位で
チェッカーを受けました
🏁
🏁なんと21番手スタートから
数えて12台抜き。
すごすぎます！！！
予選でもしQ2に行けていたら
間違いなく表彰台にいけていたのでは...
と思う快走劇でした
30号車も
試合開始直前のパレードランで
マシンがストップしてしまうという
アクシデントがありましたが
(とてもハラハラしました
)、
)、無事スタートでき、
19番手スタート⇒17位でチェッカー
と順位を上げて完走
皆様 TOYOTA PRIUS apr GT
31号車 30号車 への
熱いご声援
ありがとうございました！！
次戦 SUPER GT第4戦の舞台は
タイ🇹🇭
チャーン・インターナショナル サーキット
となります
わたくしあゆむんはタイ戦は
お休みとなりますが、
日本からネットなど駆使して
応援します
皆様次戦もぜひご声援のほど、
よろしくお願いします
そして、
日本レースクイーン大賞
新人賞 👑
投票期間も残すところ、
27日までのあと1日と
なりました(｡>ㅅ<｡)
(｡>ㅅ<｡)本日も投票のご協力
よろしくお願いします
レースクイーン大賞 公式ギャルズパラダイス(有料)ギャルズパラダイス(無料)27日まで毎日御協力のほど
よろしくお願いします
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