普段は見向きもしない新聞の経済面を久々に見た結果

「アイシンがシロキ子会社化」
「トヨタ系　再編で体制強化」

この見出しからしてちょっとは自分に関係ある話かなと思って、
記事をよくよく見れば今回の件にはトヨタ紡織が一枚かんでいるという。

.....あかん。

関係ないどころの問題じゃなかった。

理由は簡単。そこは最大取引先のひとつだから。

シロキのシート系事業がトヨタ紡織に移管されることで予想される事象は、
これから先訪れるであろう身の危険を薄々察知できるレベルの話。
そうでなくても日々揺れ動くスケジュールに翻弄されまくってるってのに。

私の仕事というのは、
簡単にいえばそこいらにあるものを検査して出荷することですが、
別にトヨタ系のシート「そのもの」だけやってるってわけじゃなくて、
ホンダ系のとある部品を目にすることもあれば、
トヨタ系以上に日程が適当なニッサン系に四苦八苦しつつ、
最近ではドイツ勢とも闘ってたりするなあ.....。

こう書くとクルマ関係の仕事をしてるんだなと思われることでしょうが、
クルマ関係だけじゃないというのがまたややこしい。

もはや企業秘密ですが。

宇宙開発に必要なものは0.01mm未満の精度が求められるのだそうですが、
私が見ているものは時々0.02mm未満なので、
その辺のものが具体的に何かイメージすれば.....理解らんやろなあ。
そんなもん日常生活じゃあ使いませんもんね。

私自身、何に使うものか理解ってません。

だから企業秘密なのでしょう。

でもって、来年早々に来るISOの監査をどう迎え撃つか考えなくてはならぬ。

そういえば品質マニュアルの原作って私だったなあってのを思い出しました。

もうメインではやりませんけど、そういうのは考えるのもめんどうくさい。
めんどうくさいけど、意見しないと改善されないのがまためんどうくさい。

なんで課長ばっかりいるような会議で延々トークしないといけないのか。
というかなんでそんな立場にいるのか.....理解らん。

誰か私の代わりにいろいろやってくれないかなあ。

2増2減でいいから部下が必要です。

「37歳くらいのおばさんが(部下に)ほしいです」

と言ってみたことがありますが、未だに実現されません。

結局私がいろいろやらんと回らないのは確実らしい。

部下の獲得と育成。
作業環境の適切化。
各書類の維持管理。
他課との関係維持。

一応の上長としては取引先の方々へと直接接触する機会もあったりする。

夏場だったか、某トヨタ系の工場に遠征しにいったとき、
なんやTシャツにハーパンで舐めとんのかと思ってたひとが、
後にメールで時々連絡のある関係の人物と知って「ﾌｧｰ」ってなってたりもした。

そのときは自分らがミスをして謝りに行ったはずが、
実は先方のミスであることが判明して「ﾌｧｰ」ってなってましたけど。

ちょうど日本代表がコロンビア代表と闘ってたときだったなあ。
まさに「ｵｶｻﾞｷｰ」な一日は今となってはいい思い出.....でもないなあ。

そんなわけで課題が山積ししぎて、もうね、ほんとめんどうくさいです。

なのでこれはもうメジャー移籍するしかないなと思い至り、
休日は勉強と実践の日々を繰り返すのがアタリマエになってきたりもして。

今現在の夢は「４０歳くらいまでに３億円くらい稼いで貯蓄して、ダラダラと人並み程度の生活を送る事」だ！！

と書いた、どっかの会社の社長さんはカッコいいなと思ってますが、
私も同じようなことを考えてる。

そのひとは分類すれば「メジャー」になるらしいので、
できるひとはやっぱ違うのですよ。

私もそういう風になりたい。

だから今日も勉強してます。

ラノベの、ですがね。

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