YAMAHA FG-180 禁断の素人リペア
vol4
「オブジェにならずにすみました」
前回の続きです
弦のﾋﾞﾋﾞﾘの原因は
ふっる～いペグのせいと分かったので
早速､交換します
見た目も似ている
グローバーのオープンバックにします
(高いよ結構!)
くすみまくった
ブッシュの交換から
コツの必要な作業です
下手に作業しますと
つき板が割れまくり
と､云う大惨事になりますので
よい子のみんなは
真似しないよ～にね
と､ブッシュが外れると
元々のネジ穴に
割り箸を鉛筆削りで削り
長さ2～3㎜の､円錐形にして
穴の数(12個)だけ作り
ネジ穴へ､グイグイと入れます
こうしないと､ネジが緩みます
後はグイグイと
ドライバーで､ペグを取付れば完成
弾いてみると
見事にﾋﾞﾋﾞﾘは止まりました
12ﾌﾚﾂﾞﾄﾞ 1弦側 約3㎜
同じく 6弦側 約2.8㎜
と､許容範囲ですな
なんとか
オブジェにならずにすみました
次回予告
完成写真
続く ΦωΦ∩
vol4
「オブジェにならずにすみました」
前回の続きです
弦のﾋﾞﾋﾞﾘの原因は
ふっる～いペグのせいと分かったので
早速､交換します
見た目も似ている
グローバーのオープンバックにします
(高いよ結構!)
くすみまくった
ブッシュの交換から
コツの必要な作業です
下手に作業しますと
つき板が割れまくり
と､云う大惨事になりますので
よい子のみんなは
真似しないよ～にね
と､ブッシュが外れると
元々のネジ穴に
割り箸を鉛筆削りで削り
長さ2～3㎜の､円錐形にして
穴の数(12個)だけ作り
ネジ穴へ､グイグイと入れます
こうしないと､ネジが緩みます
後はグイグイと
ドライバーで､ペグを取付れば完成
弾いてみると
見事にﾋﾞﾋﾞﾘは止まりました
12ﾌﾚﾂﾞﾄﾞ 1弦側 約3㎜
同じく 6弦側 約2.8㎜
と､許容範囲ですな
なんとか
オブジェにならずにすみました
次回予告
完成写真
続く ΦωΦ∩
YAMAHA FG-180 禁断の素人リペア
vol3
「オブジェにならずにすみました」
前回の続きです
弦のﾋﾞﾋﾞﾘの原因は
ふっる～いペグのせいと分かったので
早速､交換します
見た目も似ている
グローバーのオープンバックにします
(高いよ結構!)
くすみまくった
ブッシュの交換から
コツの必要な作業です
下手に作業しますと
つき板が割れまくり
と､云う大惨事になりますので
よい子のみんなは
真似しないよ～にね
と､ブッシュが外れると
元々のネジ穴に
割り箸を鉛筆削りで削り
長さ2～3㎜の､円錐形にして
穴の数(12個)だけ作り
ネジ穴へ､グイグイと入れます
こうしないと､ネジが緩みます
後はグイグイと
ドライバーで､ペグを取付れば完成
弾いてみると
見事にﾋﾞﾋﾞﾘは止まりました
12ﾌﾚﾂﾞﾄﾞ 1弦側 約3㎜
同じく 6弦側 約2.8㎜
と､許容範囲ですな
なんとか
オブジェにならずにすみました
次回予告
完成写真
続く ΦωΦ∩