暑い日も
雨の日も
いつも同じ感覚で乗れる。
そんな完成された完成車を購入して変更したところと言えば
サドルと泥除けとヘッドセットのみ。
一気に替えるより
少しずつ違いを知りたいので時間はかかります😅
黒はデフォルトサドル
雨でもガンガン乗るから
ブルックスC17にしてみて2年。
61kgに減った体重には
かなり硬めで
座面のカタチは最高でしたが
突き上げが気になってダメでした🙅
まずはオケツをいたわりましょう
なんせ重くて。カタイ。
夏場はサラっとして気持ちいい♪
サーリーシートクランプ 重い。49g
最初から付いてたシートポスト 普通。315g
3点だけでも替えてみました
321g→ 117g減
これは手で持つとわかりますが
かなり差があります。
ブルックスC17サドルは明らかに重い💦
28g → 21g減
7年前に買って別のロードバイクに付いてたやつを
移植。 ボントレガートリプルX カーボンシートポスト。
199g→ 116g減
感じないけどしなって
なぜか楽になるという魔法のシートポスト。軽いから余計にすごい。
でもクロモリには合わない意匠がいっぱい。
艶消しラッピングフィルムで色隠し。
して、装着。
狙い通りです
あえてXXXは残してみました。
当時税込み¥25,000越え。
今は廃盤のようです。
事故でもあったのでしょうか…
重たいブルックスC17サドルに別れを告げ
軽くなりました。缶ジュース一本分とは言えやっぱり立ち漕ぎで変わります。
そして少しクッションあるサドルもバッチリです。
検証結果
高くて見た目カッコいいサドル付けてたら
少々合わなくても我慢してしまう、
というのがわかりました笑
【後付け装備品】
・サーリーナイスラック リア
・オルトリーブ パニアケース両サイド(ポンチョ、シューズカバー、雨用眼鏡、レインキャップ、ゴムネット、マイクロファイバータオル×2常備、車体カバー)
・フロントフォークパニア用S金具
・2レッグスタンド
・ABUS ロックチェーン
・サーリーフレームバッグ
・ワンバイエス樹脂フェンダー前後
・KOMAライト前後
・鉄カゴ
黒字が重いもの。鉄カゴはすぐ外せるけど便利極まりないんです😁
総重量22.4kg→22.1kgへ
漕ぎ出し、操作感は全く変わりません(笑)
ダンシングというか立って車体を左右に振るとわかる程度。
まあ、フロントギアはALIVIOのトリプルでリアは9速のSORA。
重くてもゆっくり確実に進むのであまり気にしてません。
ボルトを全てチタンにしてみよう
とか思ったけど全体で数十グラムなのでやめときます😅
そして数ある自転車の中から
生活に欠かせないこのディスクトラッカーをさらに自分にフィットさせるために
カスタム熱が再発…するのか？
月日が経つのは早いものです
