南越前~常神までランガンしてきました。
釣果は、13cmを四ハイと情けない釣果です。
三連休なのでどの漁港も釣り人だらけで良いポイントには入ることが出来ない状況、
ボートで出ていれば・・・。
なんて・・・
言い訳は無しですね!
ここ近年、エギング人気でアオリが擦れまくっているように思えます。
釣果を上げるには、やはりボートで沖磯周りやオカッパリの来れない所を狙うべきだと思います。
それから今回の夜釣りを終えて改めて思いました。
ハイゼット・クルーズターボにして良かったと
疲れたとき 後ろがフルフラットになるため体を曲げる事無く休めれたおかげで12時間集中して
釣りが出来、帰りの運転も難なくこなせました。
さらに、ターボにしたことでポルシェ・カブリオレに着いていけました。
まあポルシェは本気ではなかったでしょうけど他の車はブッチギリだったですけどね!
そんな走りをしても長距離ならば燃費は16km/l。
通勤では11km/lです。
釣果は、13cmを四ハイと情けない釣果です。
三連休なのでどの漁港も釣り人だらけで良いポイントには入ることが出来ない状況、
ボートで出ていれば・・・。
なんて・・・
言い訳は無しですね!
ここ近年、エギング人気でアオリが擦れまくっているように思えます。
釣果を上げるには、やはりボートで沖磯周りやオカッパリの来れない所を狙うべきだと思います。
それから今回の夜釣りを終えて改めて思いました。
ハイゼット・クルーズターボにして良かったと
疲れたとき 後ろがフルフラットになるため体を曲げる事無く休めれたおかげで12時間集中して
釣りが出来、帰りの運転も難なくこなせました。
さらに、ターボにしたことでポルシェ・カブリオレに着いていけました。
まあポルシェは本気ではなかったでしょうけど他の車はブッチギリだったですけどね!
そんな走りをしても長距離ならば燃費は16km/l。
通勤では11km/lです。