樹脂バンパーを黒くする方法

古く劣化した車の樹脂バンパーを黒くする方法についてお話させていただきます。

このような黒色未塗装樹脂バンパーですが、黒色がだんだん薄くなっていき、「白ボケ」してきてしまいます。

この樹脂バンパーを黒くする方法は「着色」です。

樹脂バンパーを黒くする「着色ワックス」

 

白ボケした黒色未塗装樹脂バンパーを黒くする方法はズバリ「着色」でして、本来の樹脂バンパーの「黒」に復活させる「着色ワックス」を使って下さい。

下記をご覧下さい。

車の黒色未塗装樹脂に着色できる顔料ワックスです。





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バンパーなどの黒色未塗装樹脂部分が、「劇的に復活」する優れもの。







黒色未塗装樹脂の古く劣化した白ボケ。見栄えも悪く、中古車の価値を下げてしまう状
態です。






そんな黒色未塗装樹脂の白ボケを復活させ、あの頃の「黒」に戻す事ができます。







バンパー黒ワックスの中身は「顔料」です。



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顔料は持続性に優れており、着色した未塗装樹脂の黒が長期間持続します。










その持続性は最低でも6ヶ月以上です。この期間は少なく見積もっており、その持続性
は素晴らしいものがあります。








まず商品の上の塗り込み用スポンジを取り外して下さい。そして蓋を開けます。工具な
どを使った方が開けやすいです。そして塗り込み用スポンジにバンパー黒ワックス適量
を付けます。







未塗装樹脂に対してバンパー黒ワックスを塗り込んでいきます。乾拭きをして、必要
であれば固く絞った状態で水拭きをします。(作業手順は一例です。)








白ボケしていた黒色未塗装樹脂の復活です。最低でも6ヶ月以上は持続します。







面積が広い箇所は付属の塗り込み用スポンジで作業をして、狭い箇所はウェスなどで
代用した方がやりやすいです。ただし使用したウェスなどは黒く汚れてしまうので、
あらかじめご了承下さい。





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商品名は「バンパー黒ワックス」ですが、その他の黒色未塗装樹脂部分への使用も可
能です。(念のためテストするなど注意してから作業して下さい。)







弊社アクスでは推奨しておりませんが、バンパー黒ワックスを車内にお使いのプロの業
者様もいらっしゃいます。(自己責任でお願いします。)






バンパー黒ワックスの顔料は伸びが良く、多くの面積に使用できるためコストパフォー
マンスに優れています。




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樹脂バンパーが白くなる原因

樹脂バンパーが白くなる原因を簡単に解説すれば、「直射日光」です。

樹脂バンパーは紫外線に弱く、青空駐車など直射日光に当たる場所に長期間置いておいたら、紫外線の影響により樹脂の中の素材、ポリプロピレンに傷が付いてしまい樹脂バンパーが白くなってしまいます。

そんな紫外線の悪影響により白くなってしまった樹脂バンパーでも、「バンパー黒ワックス」なら黒く復活させられます。

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車の鏡面仕上げのやり方

車磨きの最終工程「鏡面仕上げ」のやり方を簡単に解説します。

鏡面仕上げのやり方を超簡単に解説

車磨きの「鏡面仕上げ」は最終工程ですので、

１、洗車をする

２、傷取りをする

３、鏡面仕上げをする

ものすごく簡単に鏡面仕上げのやり方を解説すればこのような手順になります。

そして、肝心の「鏡面仕上げのやり方」の具体的な方法も超簡単に解説します。

●ポリッシャー×ウレタンバフで磨いて鏡面にする

これが超簡単に解説した車の鏡面仕上げのやり方です。

車の鏡面仕上げに必要なもの

上記までで車の鏡面仕上げのやり方を解説しました、具体的には「ポリッシャー×ウレタンバフで磨く」作業をします。

この作業で必要なものは、

●ポリッシャー

●ウレタンバフ

●コンパウンド(研磨剤)

これらが必要不可欠でして、鏡面仕上げにはウレタンバフもコンパウンドも「目が細かいもの」でなければなりません。

弊社アクスには、「オーロラ消し仕上げセット」がありまして、このバフ、コンパウンドが鏡面仕上げに最適です。

下記をご覧下さい。

バフ目(オーロラマーク)消しに特化したバフ、コンパウンドのセットです。






超極細目バフ「白バフ」に、極超微粒子コンパウンド「ラストリーZ」の組み合わせで
す。最小同士にして最強のバフ目能力が実現します。




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濃色車は特にバフ目・オーロラにお悩みの業者様が多いですが、この2つを併用して
皆さん濃色車の鏡面仕上げをスムーズに行っています。


それでは「ラストリーZ」、「白バフ」の順にその性能や概要を下記でご説明させて
いただきます。






まずはバフ目消し専用コンパウンド「ラストリーZ」をご紹介させていただきます。





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ボディ磨きの仕上げ工程に残る「バフ目」、「オーロラマーク」が消える最小粒形の
極超微粒子の業務用コンパウンドです。






1番細かい「最小粒形」であり、「極超微粒子」のコンパウンドですので、その細かさ
は最上級。高い仕上げ能力を誇ります。





その細かさを数値で表せば、「0.5ミクロン」です。この数値は群を抜いて細かく、
弊社アクスのコンパウンドの中でも圧倒的な数値です。





プロのボディ磨きに「バフ目・オーロラ」はあってはならないもの。このラストリーZは、中古車業
界のプロが完全な鏡面仕上げを求める際に愛用している業務用コンパウンドです。


超微粒子のコンパウンドを超越した「極」超微粒子のコンパウンドです。まさに細か
さの、「極み」の極上コンパウンドです。




実際にこのラストリーZでバフ目・オーロラを消し鏡面仕上げをしているプロの業者様
のお声です。あなたもこの方々のように、ハイレベルな鏡面仕上げ作業をしませんか？





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続いてバフ目消し専用バフの、「白バフ」をご紹介させていただきます。


 

バフ目・オーロラマーク消し専用の、「超極細目」のボディ磨きバフです。






最も目が細かい「超極細目」で、その細かさは間違いなしのナンバーワン。他のウレ
タンバフなどに比べても、異常なまでに目が細かいバフです。






ボディ磨きの最終工程「バフ目・オーロラ消し」がハイレベルにできます。まさにバ
フ目ゼロのボディに仕上げる事が可能です。





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バフ目やオーロラは特に濃色車に多く残ります。濃色車の鏡面仕上げにお困りの磨き
業者様も多いのではないでしょうか。






この白バフはボディの塗装色を選ばず、鏡面仕上げが困難な濃色車であってもご使用
いただけ、しっかりバフ目・オーロラを消し去ってくれます。





磨き業者様なら簡単にバフ目・オーロラが処理できるバフの偉大さがお分かりでしょ
う。まさに、バフ目に悩む業者様には神のようなバフです。



 

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車のガラス油膜取り→コーティングの作業時間短縮方法

車のガラスの油膜取り→保護コーティングまでの一連の作業の「時短方法」についてお話させていただきます。

このページでは、車のガラスのクリーニング(油膜取り)や車のガラスのコーティング施工について詳しく、そして「速く」なれる情報が記載されています。

通常の作業手順

車のガラスの油膜取り→コーティングまでの通常の作業手順はこちらです。

当たり前の話ですが、１：油膜取りをした後に２：コーティング施工を行います。

通常の作業手順は、必ず2つの工程が必要になってきますが、これを「作業時間短縮」する方法を下記でお話させていただきます。

作業時間短縮方法

この本来ならば2工程必要なガラスの油膜取り→コーティング施工の作業時間短縮方法は、「2工程→1工程」にする方法です。

「油膜取り→コーティングを1回」でできたらどうでしょうか？

本来必要だった2工程が半分の1工程になり、大幅な作業時間短縮ができますよね。

それができるのがこれです。

1工程で3つの効果が得られる、ガラス油膜取り撥水コーティング剤です。一石二鳥な
らぬ一石三鳥の優れものです。




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同時に得られる3つのガラス面への効果は、「撥水」、「油膜落し」、「保護コーティ
ング」の3つです。







1工程、それはガラス面にガラスコーティングαを塗る。ただそれだけです。細かい作
業手順はあれど、シンプルにこの工程さえあればガラスコーティングαは効果を発揮
します。







1工程ならびに、その所要時間も超速。普通乗用車1台のフロントガラスへの施工にか
かる時間は衝撃の7分で完了してしまいます。






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1つ目の効果は「撥水」。フロントガラスに撥水加工が施され水を弾きます。その効果
はおおよそ3ヶ月です。少し短いって感じたかもしれませんが、3つの効果が同時に得
られて7分で完結してこの持続性です。








2つ目の効果は「油膜取り」です。ガラスコーティングαを塗布するだけでガラス面の
油膜を除去できます。いちいち油膜取り作業をしてから撥水コーティングなどをする
手間がなく、便利な優れものです。










最後の3つ目の効果は「保護コーティング」です。ガラス面を汚れなどからガードする
コーティング被膜が同時に7分で形成されます。








ガラスコーティングαは早い、便利！以外にも中古車業界のプロの業者様のガラスクリ
ーニングや撥水コーティング作業において、大きなメリットがあります。





例えば、「１、油膜取り→２、撥水加工」の作業をする場合。１で油膜を落してから
２の撥水加工の工程に入るわけですが、一気にガラス面の全範囲が施工できるわけで
はなく、徐々に部分的に作業していきますよね。こうして作業し終わった部分は一旦、
外部にさらされた状態になるわけですが、この間に汚れが付いてしまう事もあり得ま
す。しかし、ガラスコーティングαはその「間の汚れが付く時間」がないため、二度
手間にならない、作業時間が重要な中古車業界のプロの業者様への大きなメリットが
あるのです。





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１、ガラス面に砂利などが付いていない様に簡単にクリーニングします。ガラスクリー
ナー等を使う必要はなくタオル等で簡単に拭き上げればOKです。付属の特殊スポンジ
にガラスコーティングα適量を塗布します。







2、ガラス面に塗布します。力を入れる必要はなく軽く塗布する程度でOKです。ムラ
なく均一に塗り込む事だけ意識しましょう。






3、セット内に含まれているファイバーウェスで拭き上げれば完成です。






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