ずうっと自転車に乗っていなかったのですが、台湾の東海岸にある花蓮の町の定宿でママチャリを借りて乗ったり、また2022年の4月、2023年2月には久しぶりの海外旅行でスリランカの東海岸のカルクダに行き、町まで歩くと40分くらい掛かってしまうので、実用自転車で町に買い物に出たり、浜を回ったりしているうちに、自転車にハマってしまいました。
スリランカの東海岸のカルクダで借りていた実用自転車。
台湾東海岸の花蓮の定宿でママチャリを借りて走り回った自転車専用道。
何を買おうかといろいろネットで調べたり、YouTubeの動画を観たりしていたのですが、車や電車でどこかに出かけて乗るという可能性もあると思って、折りたたみ自動車に気持ちが傾きました。そして最終的に選んだのはDavid Honという中国系アメリカ人の物理学者が開発したDAHONという自転車でした。それもアルミ製のフレームはどうもデザインがしっくり来なかったので、Boardwalkというクロモリフレームの自転車の一択でした。
新車は高くて買えないので、中古をネットで探して手に入れたのですが、メインフレームの下にメインフレームヒンジ部への負担を軽くするためのワイヤーが付いていますので、恐らく2019年モデルだったのではないかと思います。オプションで黒い泥除けが取り付けられており、サドルは白に変えられていました。
フレームの上部の塗装が日に焼けて白っぽくなっているのと、7速シフトレバーの針の表示がちょっとずれることを除けば、特に何も問題はなかったのですが、針がそのうちにまったく動かなくなり、7速を表示したままになってしまいました。
変速自体はスムーズにできていたので、1年間放っておいたのですが、シフトワイヤーが傷んで来て、アウターケーブルも破れて来たので、もう交換しても良いかと思って昨日交換して貰いました。驚いたのは、付いていたSHIMANO SL-TX50-7Rが既に製造中止で在庫もないということ、針がなくて少し安いSHIMANO SL-TX30-7Rなら系列店にまだあると言われたことでした。自転車自体はまだ作っているのに、部品が製造中止で在庫もないとは何としたことでしょう。
それで改めてDAHONのサイトを見てみたら、ここ数年、代理店の違いでBoardwalkのD7とD8が併売されていたのが、どうやら8速のD8のみになる、それで7速のシフトレバーは製造中止になったのことかなと…。旧車に乗っているのでよくわかるのですが、例えば英国車の部品はもう「永久保存」という感じで、社外品ならいくらでもあるのですが、日本車の部品はすぐになくなってしまいます。冷蔵庫やエアコンなども同じで、10年経つと部品がなくなって来て、修理を依頼しても買い替えを促進されます😅 どちらが環境にやさしいかは簡単に言えないような気がするのですが…。
で、これが古い変速シフトレバーと、針がない分故障も少ないはずの新しいシフトレバーです。ちなみに針のないシフトレバーは、中国のAliExpressに734円でまだたくさんありましたので、今後の予備に注文しておきました。シフトレバーを交換したら、お店でチェーンや変速機の調整もして下さったようで、変速がよりスムーズになりました。後ろのブレーキワイヤーも傷んでいたので交換して貰ったのですが、前のブレーキまで完璧に調整して下さっていました。そういう職人気質？は本当にありがたいです。
今日の一曲は、Pat Methenyの1977年のアルバム Watercolors から、Icefire
Pat Metheny - Icefire
