今日は久々のスポーツセダンの登場ですネ♪
o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o～♪
マークⅡの１Ｊターボは、この１１０系を最後にモデルから外れ、
マークⅡもマークＸへと継承されたので、マークⅡファイナルモデルとして今では希少な存在です。
そんな１ＪＺのターボエンジンは状態が良いほど価値がつき、未だにスワッピングエンジンとして希少な存在です。
（１１０系よりスロットルが電子制御化されたので１００系よりもアクセルレスポンスが若干落ちますが、まだまだ元気モリモリです）
ε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ
車輌盗難からクルマを守るためにも、ぜひセキュリティの装着はしておきたいトコロです☆
今回は不正なエンジン始動に強いオンボードイモビライザー付きシステムをインストールさせていただきました。
(*^-^)b
相変わらず現行のマークＸでさえ車輌盗難ワースト３位と
（２００９年日本損害保険協会調べ）
今も昔もマークⅡシリーズは盗難の恰好の餌食とされています・・・
（ｉДｉ）
その事実を他人事ととらえるか・・・・
または
明日は我が身と我が事としてとらえるか、は
私達の危機感、気持ち次第なのかもしれません・・・・
(´・ω・`)
少しでも不安に感じたら、そのままにせずにカーセキュリティ専門館にご相談ください！
きっとお役に立てます！！
お気軽にどうぞ☆
☆-( ^-ﾟ)v