ジール再生計画第２部．１回目はクラッチです．
エンジンもかかったので，構内ですが走らせてみました．
クラッチが遠すぎます．
調整ボルトで調整してみましたが，目一杯引っ張ってもまだ遠いです．伸びきっているようです．
エンジン側とレバー側に調整ボルトがあるのですが，エンジン側ボルトは引っ張りすぎて外れてました．
しかし，閉め込むと遠くなってしまうので，ワイヤーを詰めることにしました．
エンジン側のワイヤーを１５ミリほど切り，新しいケーブルエンドを取り付けました．ケーブルエンドにワイヤーを通し，イモネジで固定します．
ワイヤーの動きも悪かったので，グリスアップしました．とっても動きが良くなりました．
ワイヤーを組み直し，再度走らせてみました．ちょうどいい位置で繋がるようになしました．
ケーブルエンドの取扱説明書には，「緊急用のため，通常使用はしないでください」と書いてありますが，通常使用してしまいます．好ましくないのですが，仕方がありません．
次回はエンジンオイルです．
おまけ
タンク下部に切れたアクセルワイヤーのケーブルエンドが落ちていました．タンクを外した時にでも回収しようと思います．
