各駅下車の旅その５ ＰＡＲＴ－１

今回は成田線、総武本線です。

乗車日　２００８年１月１３日

使用したキップ　青春１８きっぷ（今回で使い切り）

下車駅　成田線　成田、下総橘、笹川
　　　　総武本線　松尾～銚子

行程
　　新小岩６：１５－－６：４１千葉６：４５－－７：１６成田７：２８－－８：３０下総橘
　　８：３８－－８：４４笹川９：２４－－９：４４松岸１０：１２－－１０：１７銚子１０：５０
　　－－１１：２０干潟１１：３５－－１１：５３猿田１２：０８－－１２：１９旭１２：３４
　　－－１２：４２倉橋１３：０１－－１３：０５飯岡１３：５５－－１４：２８松尾１４：４１
　　－－１４：５７八日市場１５：１４－－１５：２２横芝１５：４７－－１５：５１飯倉１６：２７
　　－－１７：１１佐倉１７：２６－－１８：０７市川

成田駅
　　成田山新勝寺へはこちらの駅から

駅舎にも成田山の影響が

ホームにも

下総橘駅
　　人はいるがＪＲの社員じゃない

木造の駅舎。改札口も木製。

ホームにて

笹川駅
　　修理、補修のあとは顕著だが昔からの姿を保っている。

駅の看板、目立ちすぎ。

跨線橋から。

松岸駅
　　成田線と総武本線の合流駅。

老朽化のため鉄製の柱追加。

ホームにて

銚子駅
　　終着駅。銚子電鉄の接続駅。しょうゆの町。

近代的で新しい駅舎。

ホームにて。銚子電鉄は停車中の列車がいるホームの先から。

今回で５回目の各駅下車の旅。無事、青春１８きっぷを使い切った。
一回ごとに日帰りだと下車できる駅は１０～１５。
駅の撮影に必要な時間はおよそ１０分。
ローカル線の駅だと出口は１つだが、近郊の駅だと２つのところもあり、そちらも押さえようとすると
走ることもしなければならず体力がいる。
駅構内の様子を撮影しようとすると、いい場所を見つけるか数でカバーするかのどちらかになる。
このブログでは駅の外からの駅舎と構内（主にホーム上の様子）一枚ずつと画像の容量制限のために
そうしている。そのため満足できないものしか添付できない場合もある。

これまでの反省点としてある程度の余裕が必要。
時間でいえば２０分程度ほしい。
（とは言うものの、数をこなすことも忘れてはならないので行程作りでは無理もせざるを得ない）
これから都心の駅や近郊のターミナル駅などではそれでも余裕はないかも知れない。
また時間を掛けてもあまりいいものが撮れないことも多いことだろう。
もともとその駅がまとっている姿がつまらなければそんなものにしか写らないのだから。

ＰＡＲＴ－２に続く。近日投稿予定。