TT-02 車高増し

近頃はオフロードにちょっと熱が入ってまして、楽しいんですよね♪

とはいえ、オフロードのコースは近くにはなく、でも競技志向ではないので、スカイホビーさんに年に数度お邪魔して楽しんでいます。

発売からちょっと経ってしまったTT-02BRも気にはなるのですが、4WDだらけなので購入をためらっています(笑)

そういえばラリー車なんて走らせたことなかったなーと思い、youtubeを見始めたら試したくてしょうがないw

部品をかき集めればとりあえずは１台は出来るんじゃね?と思い、TT-02をラリー仕様で組んでみました。

しかもtypeSでw

フロントは皆さんが加工しているとおり、サスアームを削ってストロークを稼いでいます。ドッグボーン仕様なので、外れない程度の切れ角にしてあります。

車高は最外側で19mmぐらい。

もう少しフロントを加工して車高とストロークを稼ぎたい気もします。

まだラリーブロックタイヤを購入していないので、もう少し車高は高くなるかな?

とりあえずの仕様で組んで、シェイクダウンの時(舗装路面)ではまともに走れませんでした(苦笑)

前後TRFダンパーと手持ちの部品総出で組み直し、ダンパーオイルをAXSONの#50にしてみました。

以前はタミヤのソフトとかだったので、柔らかすぎたのかもしれません。

ここまで、作った費用は\0。

ラリーブロックタイヤを購入したら、１番高い部品になるかもしれませんw

まだメカカバーとか、ステアリングのワイパーぐらいはには投資したいですね。

BT-01 MR仕様 高い壁

第２週の日曜に9月のレースを控えているわけですが、８月のレースをFFで勝利しているのでまたMR仕様で出場予定です。

しかし、ライバルたちの高い壁に挑まなくてはなりません(涙)

FF仕様はともかく、MR仕様はどうも苦手で・・・

しかし、ここで引き下がるわけには、ねぇ・・・

セッティングの考えをちょっと見直しています。

ライバルたちは速くて、1周を21秒中盤で周回を重ねています。

自分は良くて21秒中盤から後半、22秒ぐらいになるのもしばしば・・・

もともと細かい調整がないのがある意味楽しいワケですが、逆に細かい調整が大きいワケでもります。

今回は大きいところでは、サーボと受信機を変えました。

今まではちょっと休めのサーボでしたが、ニュートラル付近が甘くてストレートで真っ直ぐ走らない(笑)

手持ちのPGS CLⅡに変えたところ、サーボの反応が速くて追いつけませんでした(苦笑)

しかし小回りが良くなったのは良いポイントでした♪

ダンパーオイルやスプリングの組み合わせもやり直しw

現状ではフロントAXSONの#40＋蛍光レッド(ロング)、リヤはAXSON#30+蛍光イエロー(ロング)です。車高は高めの方が好みでした。

あとはアッカーマンとか、リヤトー角とかイジってみてます。

今日はタイムは測っていませんが、そこそこ良かったとは思います。

ただ・・・

「マシン、かなりピーキーセッティングじゃない?」と言われたので、またセッティングの迷宮に陥りそうですw

走り方とライン取りでタイムが大きく変わりますので、壁は壊せそうにありませんが、乗り越えたいですね。

ブーメラン プレゼント

もう数年前になりますが、いつもRCを共に楽しんでいる友人から、突然ブーメランを頂きました。

箱の中には、オプションも入っていて、ビックリしたのを覚えていました。

しかし、なかなか組む機会がなくて、夏休みにスカイホビーさんに遠征する予定があったので、組んでみました。

フロントのユニバーサル、アルミ製 ステアスライドラック 、フルベアリングが入っていたので組み込みました。

またモーターをトルクチューンにしました。

あ、タイヤは前後ともにデュアルブロックKです。

ほぼシェイクダウンに近かったですがかなり好感触の走りで、楽しめました♪

フロントのモノダンパーの感じは相変わらずですが、軽量なマシンのヒラヒラ感は楽しかったですね～

中学生だった当時、ホットショットを購入した1週間後にブーメランがでた記憶があって、なんとなくガッカリした記憶が・・・(苦笑)

でもこんなに走るのなら納得したし、記憶の彼方に飛んで行きました(笑)

ホットショット改と。

ホットショットは今回は持って行かなかったのですが、いつかは走らせたいですね。

ちなみにホットショットは当時モノの部品を何点か、使っていますw

ランチボックスEVO. 新車!

ホーネットEVO.が出た時も気になっていたのですが、手は出しませんでした・・・

しかし!

ランチボックスEVO.が出る!と言われたときはちょっとウズウズしていました(笑)

何とか資金を調達して、販売日に購入!

シャーシの完成は早かったんですが、ボディはなかなか塗れませんでした。

いつもの定番カラー(笑)

その後・・・

ステッカーを貼って完成♪

テスト走行で早速ボディに傷を付けました(泣)

本番はスカイホビーさんで走らせてきました♪

やはりというか走行性能は高く、コツさえわかればコケ辛くなりました。

しかし、タイヤのキレ角が足りなくて、S字とかはラインを間違えるとコースにぶつかる・・・

なので、定番のワイルドウイリー2のアップライトを購入して、タイヤとホイールも変えました。

本当はワイルドウイリー2のホイールにしたかったんですが、売っていませんでした。

カッコいいかな?と思ったんですが、なんか違う気もします(汗)

ちなみにキレ角は

ここまで切れれば大丈夫でしょう．

今から次回の走りが楽しみです♪

地元RCレース 2025.8 外周左回り

8月にしては涼しく、またタイヤ選択に悩み1日になりそうです。

～FFツーリングカークラス　予選　4分間～

今回もINFINTY IF14-Ⅱ　FWDです。

路面温度のグリップが悪く、厳しい戦いになりそうです・・・

タイヤをフロントはソレックスの36(中古)、リヤをソレックスの28(新品)で行く事にしました。

やはりグリップが悪く、17秒を切ることができませんでした。

17秒2台がベストだったかな・・・

とはいえ、PPを獲得しました!

14周、4分07.494　ベストラップ17.209

～SSクラス　予選　7分間～

BT-01シャーシのワンメイクになります。

FF仕様で出場しました。

また、プライドを捨てて(笑)

21秒台を連発して、PPを獲得!

20周、7分14.191　ベストラップ21.192

～Mシャーシクラス　予選　4分間～

今回もCARTEN210FWD(210mm仕様)で挑戦します。

タイヤはカワダの36と28(これも新品)に。

走りだしから感触が良くて、安定していました♪

PPも獲得!

14周、４分08.015 ベストラップ17.376

～FFツーリングカークラス　決勝８分間～

タイヤはフロントのみ新品にして行きます!

スタート!

スタート後の混乱で、4位まで後退しますが、2周目で2位に浮上。

以後、OD氏とのバトルなんですが・・・

ダメダメな走りで強引に抜いたり、ミスも多く自分的には残念な走りになりました。

1位でゴールなので結果だけ見れば良かったのですが、勝負に勝てた気がしませんでした。

27周　8分11秒742　ベストラップ17秒097　平均ラップタイム18秒212

PPとベストラップ(予選時)もとれました。

今期6勝目

～SSクラス　決勝　１５分間～

スタート!

スタートダッシュを決めたOD氏に抜かれ、2位へ後退。

しかし、ここはFF仕様の速さで、ピッタリとついていきます。

しかし、バトルでぶつけけてしまい、OD氏の復帰待ちをしている時に３位のOY氏に抜かれます。

ここは相手とのバトルに持ち込み、隙を付いて前へ出ます! 

OY氏ともバトルで隙を付いてトップへ!

一時は独走状態に。

しかし、後半にバッテリーがダウンしてきたのか、ラップタイムがみるみる落ちていきます。

何とか抑えきって、トップゴール!

ショートホイールベースでボディはCR-Zでした。

41周　15分10秒191　平均ラップタイム22.199

今期3勝目♪

～Mシャーシクラス　決勝　８分間～

スタート!!

ここもOD氏とのバトル!

ミスを最小限にしつつ、事故をしないよう、でもベストは尽くすように走らせます。

しかしOD氏がトラブルで後退。

途中、謎のハイサイドをして焦ったものの、2位以下を引き離してトップゴール!

27周　8分10秒351　　ベストラップ17秒352　　平均ラップタイム18秒161

今期5勝目♪

結果は良かったですが、内容は良くなかったです。

次回は内容も満足できるよう、頑張りたいですね。

しかし、ツーリングよりMシャーシの方が速いとは(笑)