2025 地元RCレースの結果

こんばんは。

2025もあと数時間で終わりです。

そして新たな2026シーズンが始まろうとしています。

今年のレースは１２戦の予定でしたが、天候等により８戦の開催でした。

地元のレースは他のビッグレースに参加されていたり、家庭の事情で参加されない方たちの為、ポイントの少ない２戦をノーカウントしたポイントで総合結果を出しています。

また、予選のみで終了してしまった場合は、結果に関係なく10Pが加算されます。

ツーリングクラスのみ、PP獲得とそのレースのベストラップ獲得車にはそれぞれ2せが加算されます。

なので、今回は６戦のポイントが有効になります。

ということで、ウチの総合結果を。

８戦中、４月のレースのみ参加できませんでした。

1月のレースはFFツーリングとSSクラスの予選後に雨が降ったので途中で中止になりました。

～FFツーリングクラス～

1位　5月、６月、7月、9月、10月

2位　2月

PP  5月、6月、7月、10月

ベストラップ　参加した全ての月

ということで、有効Pは141Pで

優勝!!

胃が痛い時が多かったですが、焦らず冷静にポイントを稼ぐことができましたv

～SSクラス～

1位　5月

2位　7月、9月、10月

3位　6月

4位　2月

有効ポイントは99Pで

結果、2位でした。

トップのSEI氏とは18P差でしたので、12月に開催されていたとしても優勝は無理でした・・・

～Mシャーシクラス～

1位　2月、6月、10月

2位　5月、7月、9月

有効ポイントは111Pで、

なんと2位とは1P差で優勝しました!!

いやー、Mシャーシクラスが始まってからも中々到達できなかったので、嬉しい限りですv

いつもギリギリな戦いでした。

2008年からSS48Tクラスで始まったSSクラスですが、2026からシャーシがタミヤのBT-01にシャーシが統一され、2WDのみのクラスになりました。

モーター、アンプ、タイヤ、バッテリー等、供給がなくなったり安定しなかったりでレギュレーションの変更はありました。

シャーシが統一されるのは残念ですが、幅広く参加していただけて盛り上がるレースなら受け入れたいと思いますし、大幅にレギュレーションが変わるので、ちょっと楽しみでもあったりします。

あまり更新頻度が高くないまま2025を終えますが、2026もラジコンを楽しみたいと思います。

良いお年をお迎えください。

ガンベイド 暴走ミニ!?

また時間が空いてしまいました。

気が付けば12月ももう半ば。時間が経つのは早いものです。

今週末には地元の模型屋さんの今年度ラストレースの予定です。

またこの件は近々ブログにしたいと思います。

さて今回は、FFガンベイドです。

家のボディをあさったら、再販で沸き立っているタミヤのレーシングミニが出てきました!

ちょうどFFガンベイド210mmを起こしている最中だったので、載せてみました。ガンベイドのフロントバンパーがあたる部分を少しカットしただけです。

13.5T仕様なので、ブレイドのBRZに付いていたリヤウイングをビス止め(笑)

ホイールは撮影用です。

ちっちゃいのに何という凶暴感(笑)

最近のMシャーシのセッティングで使っているリフェにしました。

ギヤ比もそれにあわせて上げています。

これが意外と走るんです。

フロントが垂直なのか、リヤウイングが強烈に効いているのか・・・

ボディ重心が高いのでコケそうなんですが、コケにくいです。

スピードを上げても大丈夫なのでは?と重い、この後ショートリポにしました。

ベストも17.5ぐらいはでました。メインのカーテンとほぼ互角です。

ただアベレージは揃わないです(汗)

予想外に速く走れて、コケそうでコケなくて楽しいんですが、早くボディが欲しくなりました(当時モノなのでボディが補修だらけ)。

タミヤさん、安定した供給をお願いします!!

BT-01 MRの遅かった理由

FR仕様はホドホドにいい感じだったので、MR仕様を作って走らせたのですが・・・

ちなみにハイマウント仕様も作ってみました。

遅い原因には

・バッテリーの違い

・モーターが回らない

・アンプの違い

等があって、まずは簡単にバッテリーを変えてみましたが、あまり変わらず。

次にモーターだと思っていたのですが、入荷に時間がかかりそうだったので、アンプを変えてみました。が、コレも変わらず。

モーターが入荷したので、変えようと分解したところ・・・

あ、ピニオンが違う・・・・

はて、なんで違うピニオンを付けたのか・・・・

モーターを変えずにピニオンを変えてみたら、そこそこのスピードになりました(笑)

しかし、ライン取りによってはアンダーになったり巻いたりして安定して走らせるのはFRよりもちょっと難しいかなと思いました。

ギヤデフ(ノーマル)ではなく、ボールデフで走らせてみようと思います。

ガンベイド 実は・・・

表題の前にBT-01のMR仕様なんですが、作ってみたのですがどうやらモーターに問題があるみたいで、ただいま入荷待ち状態です。

さてガンベイドといえばRRやMRがしばらく前に出ましたね。

実はRRの225mm仕様を手に入れて走らせていたんですが、なんか合わなくて仕舞っていました。

MR仕様の210mmで走らせたくなって、部品を購入して組み直したのですが、また仕舞っていました・・・

月日は流れ、また走らせたくなって起こしましたw

ボディはMR-Sにしました。

地元サーキットでのレースに合うように色々とセッティングをしていたのですが、オーバーパワーの13.5T仕様は厳しいですね・・・

ギヤ比の変更、アンプの設定、なんならメカも一式変えたりしました。

走らせ易くはなってきたのですが、立ち上がりのオーバーパワーに神経を使います・・・

そこでふと思ったんですが、リポではなくてリフェで走らせてみたら?

セットアップをターボとブーストをなくして、ギヤ比を3.8付近にしてみました。

これでかなり走らせ易くなりました(嬉)

ただタイヤがシバキ倒した中古で終了・・・

また、タイムも測っていないのでわかりませんが、そこそこにはなったんじゃないでしょうか・・・

もう少しツメてみたいですね。

ただ・・・・

ショートリポからフルサイズのリフェになったので、バッテリー両端のホルダーは路面に擦っているようですw(マスキングが剥がれているので)

ここはM08とかみたいに加工するようでしょうかね～

地元RCレース 2025.10 外周右回り

レース前日の雨で路面が変わり、さてどうなるか?

～FFツーリングカークラス　予選　4分間～

今回もINFINTY IF14-Ⅱ　FWDです。

レース前の金曜日にとりあえずセッティングは出来ていますが、どうなるのか全く分かりません。

とりあえずフロントSOREX32、リヤSOREX28にしました。

とにかく路面グリップが良くなくて、事故と大きなミスをできるだけ避けて走らせてみました。

ちょっとミスはしましたが16秒台に入れることができて、PPも取ることができました♪

14周　4分3秒774　ベストラップ16秒989

～SSクラス　予選　7分間～

今回もTT-02TypeSです。

フロントのロールが大きく、すごく扱いづらい上にポカミスも連発…
 

決勝２位スタート。

～Mシャーシクラス　予選　4分間～

今回もCARTEN210FWD(210mm仕様)で挑戦します。

タイヤはカワダの3２と2８に。

とにかく事故とポカミスを避けて慎重に走りました。

今まで、一番気合入れてたかもしれません(苦笑)

なんとPP!

14周　4分14秒515　

～FFツーリングカークラス　決勝８分間～

スタート前までは暑かったのですが、急激に路面温度が下がってきたので、予選と同じセットにしました。

スタート!

全神経を注いで周回を重ねていきます。

2位のSEI氏が3位のHR氏とクラッシュ!

その間にリードを一気に広げます!

先月のペースに悩むことはなく、ただただミスを避けることだけら集中!

そしてそのままゴール!

今期5勝目♪

28周　8分6秒261　ベストラップ16秒892　平均ラップタイム17秒366

～SSクラス　決勝　１５分間～

スタート!

FFツーリングの集中で内容を忘れました(苦笑)

2位でゴール。

～Mシャーシクラス　決勝　８分間～

スタート!!

FFツーリングと同じで、タイヤは変えませんでした。

2位スタートのSEI氏とバトルになるかなと思っていましたが、クラッシュでRT。

ここも全神経を集中して走らせました!

今まで一番、良く走ったかもしれません。

大きなミスもなくトップゴール!

今期3勝目♪

画像は以前のもの。

27周　8分13秒809　　平均ラップタイム18秒289

今月は神経を集中して走らせたので、良い結果を出せて良かったです。

今期もあと２レース。

このまま、頑張っていきたいと思います!!