光陰矢の如し

こんばんは～　まこっちゃんでーす

久々のアップですニャハハハ　事故ってないよ

この間　日帰り弾丸ツーリングに行ったんだけどー

帰りにフェリーに乗せる直前でエンストかまして

あれ～　今まであんまりエンストしなかったけどな～

なじぇ？　っへ　　　プラグは換えたばっかだよな～って

アマゾンで注文履歴調べたら

そんなに悪くないと思ったけど

新品みたらそりゃ　そうだわってなった

２ストはタブーと言われているイリジウムをチョイス

少し狭い　このバイク結構漏れてない？

何と　去年の7月だった・・・うそだーそんなばなな

つい最近と思ったけど　本当に　ほんとうに　ほんまに

早いな～　月日の経つのは・・・

そういえば　沖縄のテレビなんだけど

「アゲアゲめし」といって嘉数ゆりさんとおおかわとよはるさんの

いろいろな飲食店をめぐる番組あるんだけど

昨日見た筈なのに　またやってる・・

一週間に１回なのに・・・

これまた沖縄のラジオみたいなテレビ番組

「ヒープーホップ」これも一週間に１回なのに

もうやってる～　えーーってなるんですよ

ヤバイな～　　だからやりたい事はもう

我慢しないで　やっておかないとって

思ってしまう   今日この頃

そうだったんだ 2個①

こんばんは～　まこっちゃんで～す

TZRは高回転型の２スト　通常は回せない場面が殆ど

普通のバイクかお主は

なので高速にのってみたい・・・ぜひぜひ

高速という事は　ETCですよね～

とくにバイクってなると　

ニュートラルに入れて　グローブ外して　財布からお金取って

高速券もってなると時間かかるし　自分だけならいいけど

他の人にも迷惑　すんまそ～ん　なのでETCを付けたい

沖縄で探すと　どうもライコランドがいいみたい

取付からセットアップまで出来るようなので

ただ　問題は　まこっちゃんの方向音痴なとこ

この間　天気が悪く　仕方なく車で行ったら

その日のうちに辿り着けず翌日に持ち越し

ようやっと見つけましたあったー

で、車なもんでETCの料金だけ聞くことに

なので　店の商品でも買おうかってなって

スマホホルダーを購入しました

ただその時は　置くだけで充電できないだろうって思ってたんですよね

まこっちゃんのスマホはグーグルピクセル

AIに聞いてみると　なんと　対応してるんだって　やり～

伊江島に帰って早速取付です

DーUNITのこの部分が空いてたのでそこに工夫して取付ました

ただTZRはこのようにハンドルバーの丸パイプではありません

なのでこの間まで付けていたホルダーを２個１にします

この両サイドからしか挟めないものを取り外して

今回買った物にスワップします

このホルダー中央部にスマホを置くと四方から締め込みが

ここが締め込みの突起だと・・

開くときはサイドから出てきたのを中央側に押し込めば開きます。

で充電は　

ちゃんと開始されてます。　D-UNITなのでキーオンで通電ですね

で、今回ネーブルカデナでも購入したホルダーの

ゴムを移植して更に締め付けを

まあ、ゴムなので切れるまでですが　ツインで　締め付けです

USBも付けたんですがコードが振動で外れたりして

ダメ～　なんですよね　置くだけで充電なので振動でも問題

なっしー

これは　期待です

では　次回　ETC取付＆高速デビューは？

目的地に早く着くというよりは　

普段出せない速度を長時間楽しむ（勿論法定速度で）

疲れたらPに入って休めばいいしね

ではでは今日はこのへんで

バ～イ　　センキュウ～

エネルギー充電ソロツー②

こんばんは～　まこっちゃんで～す

前日は疲れはしましたが何故か6時頃には起床

9時半まではホテルでゆっくりして出発

昨日のTZRの状態から全く問題ないと思い今日は北部ではなく

中部まで足を延ばすことに

K２テックのチャンバーは中低速に振った代物なので

心配していた　信号待ちからのスタートも全く問題なくいけますね

しかもメガ電子CDIやYPVSコントローラー、イリジウムプラグなどで

かなり快適に走行できました

中部はまずは何度目だろう　座喜味城跡　

ここは無料で入れる所ですが　普通に手入れされているし

有料の城跡とまったく差がないんですよね　それで今帰仁城跡と人も同じぐらいいました

もっちろん　全体を回りました　　

ここから少しまた行くと残波岬に

ここもバイクでは2回目です

少し人が多かったので　周回できる　散歩道をあてもなく歩き回りました。

バイクまで帰る途中　本土からの夫婦なのか　「歩いて何かありました？景色が絶景な

所ありました？」って聞かれましたが　何もなかったので「たぶん何も・・・策があって

景色を見るだけかと」と返してあげました。

有料の灯台からの景色もあるようですが人が多すぎて遠慮しました

今日は島に帰らないといけないのでここで名護方面へ帰る事に

TZRめちゃめちゃ調子いいけど　さすがにこんなに永く乗り回したのは初めてなので

手首が痛くなってきてヤバかった　許田の手前のPでコーヒータイムして（と言っても缶コーヒー）

そのまま海洋博で最終のフェリーまで時間潰して　岐路につきました

この日は手首が痛くてさすがにしばらくバイクにはって思ってしまいましたよ

休みの多いツーなので３０５ｋｍですね　いや疲れたわ

近いうちまたソロツーに行く予定です

もちろん天気が良ければ　今回は初日雨に打たれて滑らないか心配でしたが

意外といけるもんですね

では　次の天気を祈って

バ～イ　　センキュウ～

エネルギー充電ソロツー①

こんばんは～　まこっちゃんで～す

天気というのは実に不安定なものです（季節によっては完ぺきな時もあり）

月晴れ１０％火曜日晴れ２０％→月晴れ１０％火晴れ３０％

う～ん　火曜日はちょっとヤバイけどいいかっ

その日が近づき　月曇り３０％火晴れ曇り２０％逆転した

おちょくってます？

何だよそれ　しかし久しぶりのツー　

行くっきゃないでしょっイエイ

当然TZRでは初めてなので　比較的交通量の少ない北部で

今回はツーリング出来ればそれでいいと思って

ブログの事は何も考えずに行きました言い訳言ってもいいわけ？

以前と違うのはトイレの近さはえーよ　

直ぐに尿意　以前の経験から海洋博P5でバイク専用駐車場付きに

そのまま北上します

しょっぱなは今帰仁城跡

久しぶりです　以前は確か４００円

今回は１０００円になってました　時代とともに・・・

高いけど結構観光客いました

その後　北上し直行で芽打バンタ

その日は清掃員がちょうど帰る所で綺麗に掃除されてました

ここは無料なんですが綺麗に掃除されていてパワーを貰いました

この直ぐ近くに10年前にR125で行った大石林山があるはず

なのだが表示がないおや何処へ　代わりにASMUIの表示が

進んでみると見覚えのある風景

１０年前なのでかすかだけど　確かにここだ

以前は小屋のような建物から３人ぐらいの係が出てきてましたが

この教会の様な立派な建物の中にスタッフがいました

少し風で寒さを感じバイクのメッシュジャケットで

そのまま行ったら「作業員の方じゃないですよね？」って言われて

「いえ　違います」って返した　「すいません失礼しました」

料金なのですが　１０年前にガイドが付かない４つのコースで

８２０円だったのですが　今回スタートコースの案内や

説明などがされて　２５００円に上がってました

ちょっと驚き

ちなみにガイド付きは１０年前に２０６０円でこちらはアップは少し

ですね　少し驚いたのですがステップアップという事と

以前の小屋みたいな状態からとても綺麗な建物になっているので

仕方ないですね　ナットクー

出発は１０年前はガタゴト道を古いマイクロバスで揺られて行きましたが

今回は暗い部屋でモニターにコースの映像が流れ

時間を待つ様な感じ

舗装ではないですが綺麗になった道をスタート地点へ

コース案内を１０分ほど聞いてスタートです

順番はもう分からなくなったけど画像多数

この様な岩と岩を抜けるのもあり

１０年前は４つのコースがあったのですが

今回はレギュラーコースとショートコースがあって

シンボルの巨大岩

覚えてはないけどなんだか不思議な岩　穴の中に岩が・・・

迷わずレギュラーコースを

途中懐かしい　R125をここから撮った

レギュラーコースは１６ポイント地点　ショートが７地点から

コロナ以来もうマラソンも出てないので心配したけど

何十年も走っていた貯金があるのか

何かしら不思議な物が写らないかなと思ったけど写らないですね

意外と行けました

全１６地点を歩行してマイクロバスで帰るもよしだけど

ガジュマルロードといって帰る道をコースにした

１７地点から２６地点までの歩きコースがあるので

スタート地点のSPIRIT　LOUNGEで無料のコーラを頂いて

スタート

さすがにちょっと疲れてきたけど

あいかわらず　スゲーな　だけど何も写らないですよ

パワーを貰う旅なので　迷いなくいきました

人は少ないけど全くいないわけではなく

時たま追い越したりしました

ASMUIを後にして　辺戸岬へ

少しずつポツポツと雨が・・・

こういった風景って伊江島にもあるんであまり珍しくはないんですよね

万座毛にしてもそうだけど

ただパワーを貰えればって気持ちで

今回は近くの巨大やんばるクイナ展望台は遠慮しておきました

何時も中心は海洋博公園なので（入園は無料）

海洋博で時間潰して　一旦はセルフで給油しました

そのままノンストップで名護へ向かい

サンエー隣の和風亭で海鮮丼を食べるのですが

なかなか人が・・・約１時間サンエー店内で

時間潰して　ようやくゲット　

イクラトッピングとみそ汁で約２０００円

そのまま今回のホテルで　ビールを頂きました

そのまま２日目へ続く　結構つかれたな　

ではまた

バ～イ　　センキュウ～

いろいろあって一旦ノーマルへ

こんばんは～　まこっちゃんで～す

コワースバックステップのステップ部のリターンスプリングを

探すといってもう何個も買ってしまって・・・

この他に今日も１個アマゾンから到着　明日も到着予定

というのももうコワース自体もう無いと思ったんですよ

そしたらAIアシスタントで公式ホームページがあると・・っへ？

きーてねーよ　マジかっ

それで問い合わせたら見積りで９００円ちょいと送料でした

何だよ　それ

てっきり無いと思ってたし頼みのウェビックにも

無いとされてアマゾンから今日と明日にもまたスプリングが・・・

な～に～やっちまったな～

まこっちゃんは現在あまり動かない母といるので

一泊しようと思ったら妹に一泊で遊びに来てもらったタイミングで

代わりに一泊でツーリングに行きたくて

それを逃すとまた一か月待たないといけない

ので必死でスプリングを探したって訳です

それもないと行けないので　もうドキドキもので

で、今日幾つか買ったスプリングの中に

無理やり付けれそうなスプリングがあったので　応急で

試走してきましたが・・・これがまた

ポジションが更にキツくて　さらにブレーキが直ぐ効くかんじで

多分スプリングの関係で足が乗った時に少し下げているかも

筋トレまだしてたら筋トレになるぐらい　それぐらいキツい

なので今日　急遽ノーマルに戻しました

これはノーマルのシリンダーの中に入れるヤツ　サビサビなのですが

これでも外した時よりは綺麗　ネジザウルスリキッドに漬けて

ここまで回復

一番イライラしたのがコイツよ～　スプリングの輪っかが

開いてないじゃない　しかもスイッチの黒い先っちょに

少しだけ出ている部分に入れないといけないのでイライライライラ

イライライライラしながら何とか付けたたまに笑うしかない

まあコワース用のスプリングといっても到着までに

３週間ぐらいといわれてますので間に合わないし

慣れないステップも怖いし

ノーマルに戻しましたよ　一旦です　うん　一旦

見えにくいですがスマホホルダーも付けました　以前

USBも付けたので充電する時に必要で

頼むぞ～　天気　あとは天気だけだ～

ではこれにて

バ～イ　　センキュウ～

空回り またまた持ち越し

こんばんは～　まこっちゃんで～す

今日はブレーキ側のバックステップの続きですが

どう考えてもフットブレーキのリターンスプリングが

付かないんですよ

これは付属で付いていたリターンスプリング

あーでもない　こーでもないといろいろ試した結果

スプリング自体が違うんじゃね？って事になりました

な～に～やっちまったな

高いものはいい物の思考のまこっちゃんが今回中古にしたのは

もう既に付いていた物だからポン付けできる・・・筈って事

だったんですよ

左が元々純正で付いていたスプリングで右がコワースの

バックステップに付いていた物　全く同じなです

新品のあるメーカーのが出てましたが口コミで

ポン付け出来ないとかがあったんで今回中古の

コワースにしたのですが・・・

こんだけしか距離がなくて　純正が約８ｃｍ

コワースが計ったら５ｃｍぐらいなんですよ

純正はこの様になってますが・・・

今　ウェビックでリペアパーツが無いか質問中です

ギヤ側はすんなり付いたので余計に残念

一筋縄ではいかないですねー

今回は新品が良かったかなー

ザンねーん

では良い未来へ

バ～イ　　センキュウ～

遂に取れた六角ボルト やった～

こんちは～　まこっちゃんで～す

バックステップの作業の途中ですが

もう嬉しくてアップっす　ウィッシュ

何をやっても舐めるだけでどうしても取れなかった六角さん

最後の最後のラストチャンス

ラストブリザード　＋　ネジザウルス　＋　ネスクリュウキャッチ　＋

インパクトレンチ

下準備として滑り止めのコイツをぬっておきます

さらに六角のボルトを裏からラスペネを噴射

・・・というのも六角にボルトの頭が傘みたいになっていて

はじく感じなんだよねそれで裏から

そして・・・

ジャーーーン　ラストブリザード

急激に冷やすヤツ（これはユーチューブで発見）

これを15秒噴射　１分～２分待つ

そして

またまたジャーーーーン　

ネジザウスルモグラ

差し込み角が違うのでチェンジソケットをかまして

いざ　勝負～～～～

これは一番ダメだと思ったネジ　しっかり取れました

裏側（ギヤ側）この様にモグラが嚙みつきます

これは素手では取れないぐらい

ペンチ２つで抜いた

抜いた六角は既に丸角になっていた

諦めていたけど　文明の利器でいったーーー

少し曲がっていたのかな？　まあ取れて良かった＾＾

一応　ギヤ側のコワースは付いた

まだ走らしてみないと何とも言えないけど

午後からブレーキ側をやる予定

さて　どうなるでしょうか

次のアップで

バ～イ　　センキュウ～

小技 大技？

こんにちは～　まこっちゃんで～す

前回記した　キーの所のステッカーが到着したのと

メガ電子YPVSコントローラーが到着したので

取り付けていきます

この様に見えはしますが少し雑な感じの文字

ステッカーはがしを付けて精密ドライバーでコジコジして剥がしました

最初はもしかして剥がせないのか？って思ったけど

しぶとく行ったらやっぱシールみたいな感じだった　

ちょっと分かりにくい画像だけど見やすくなったイエイ

エンジンストップスイッチを再タッチ

お次は　YPVSコントローラー

メガ電子や　装着したレビューで変化はしないみたいだけど

思い起こせば去年の6月　TZRを受け取り　走行中に

ウィンカーリレーが壊れたっていうなじぇ

なんちゅうタイミングで壊れるのってぐらいだったので

YPVSコントローラーも分からないよねー

これが純正のヤツ

比較するとかなりコンパクトになったメガ電子のヤツ

勿論ボルトオンだけど　カウルを外すのと　YPVSの

合いマークを合わせるなどしたので

最初合ってなかったんだけど　メガ電子のコントローラーを付けて

キーオンしたら合った

なので何もしないで取付OK

ついでにジェネレーターカバー外して

AS1以来のタイミングライトを使用して合っているか見る事に

画像では全く見えないけど肉眼でしっかりと

合いマークにあっていて　吹かしたらしっかりと進角したので

一安心

２つの事と点火タイミングも見る事ができた

しかし・・・

今回ベルハンマーも到着し

例のバックステップの六角ネジはまたも外れずなんじゃお前は～

次のアイテムが最終アイテムとなります

こんなに締め付けられてるってあるの？

今度ダメならまこっちゃんでは無理です

最後の期待まで　

バ～イ　　センキュウ～

今日も小技

こんばんは～　まこっちゃんで～す

休みではあったんですが　今日は朝から雨ニャハハ

なので色あせたハンドルスイッチのタッチアップと

ハンドルの更なる磨き　悪いとは思いながら

スクリーンのモール止めをR１２５からスワップ（す　す　スマン）

前回はシールの文字を購入し貼り付けました

今回はスイッチのタッチアップ

そこまで気にはならないけど　やってみよー　　

後はバフがけですねー　なかなか古いので結構深くまで

磨かないと・・・

少しスイッチはイメージと違ったけどいいでしょう

あと見えにくいけどスクリーンのモールが取れそうになるので

R１２５に付いている金具を（申し訳ないR125）スワップ

なかなかピカピカでしょ

今　キーの所のシールも来る予定なので

少しづつ綺麗にしていってます

ちなみにバックステップの六角がまだダメで

めげそうです

こんなに締め付けていいのだろうか

六角が丸くなろうとしている丸角かおまえは

次のアップで何とか決めたいけどねー

では近未来に

バ～イ　　センキュウ～

ようやっと機嫌がなおった？

こんばんは～　まこっちゃんで～す

けっこう前から　ガソリン漏れだったり

キャブから漏れたのが遂に止まる

アイドリングが続かなくなったりと

不調に陥っていたAS1なんでよ　

確かにもう直ぐ誕生から６０年になるわけだから

まこっちゃん同様　何時動かなくなるか分からないよね

こちらはガスケット交換の模様

ガソリン漏れは２カ所からだった・・・

キャブのガスケット交換も　同時にフロートもだった

ガスケットも買って入れたけどダメで

クラッチ版交換でお世話になったヤマハボンド５を塗って

ガソリンを入れては抜き　入れては抜きを何度もやった

キャブはフロートが多分ずれていて　こちらを

規定値にした

数時間してからガソリンを入れた（この間昼寝のまこっちゃん）

すると　遂に　キタ～～～～

ガソリン漏れなし　　アイドリング安定

試走の前に　空気圧チェック

なんとー　やっぱへってるよねー

フロントかなり圧がない

規定量入れて

いざ　しゅっぱーつ

あっ！エンストしたニャハハハ

久しぶりで慣れない

AS1はロータリーギアだし

ウィンカーは右に付いているんだよね

少し戸惑いながらも　気持ちE-フフフフ

１２５ｃｃの２ストなので　直ぐに加速するのが

何とも気持ちい～～んだよねＡＳ１は

気になるクラッチは　やはりケーブルもあるのか

クラッチスプリングはそのままだったし

抜けたりしたけど　気を付けてチェンジすれば

問題なす

一通り走らせて　ガソリン漏れチェック

問題なし

遂に生き返ったーイエイ

では長々と・・・

バ～イ　　センキュウ～