９０／１２０Ｌ
1974～75年 前期型
全長x全幅x全高
＝3.12x1.5x1.365ｍ
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ2.04ｍ
車重 730kg
ｴﾝｼﾞﾝ(英国MINI用)
水冷直列４気筒OHV
排気量 998/1275cc
ｲｼｺﾞﾆｽ方式左横置き
変速機は４速MT
当初は英国ブリティッシュ・レイランド（ＢＬＣ）の子会社だったイノチェンティは、ミラノの工場で旧型ミニをライセンス生産していました。
この車は、旧型ミニのメカニズムを踏襲しつつ、ベルトーネ（担当はマルチェロ・ガンディーニ）がデザインした新しい車体に代えて、再出発を図ったものです。
しかし、1976年にＢＬＣは倒産し、イノチェンティは窮地に立たされます。
その時、このイノチェンティに助け船を出したのが、デ・トマソ創業者のアレハンドロ・デ・トマソでした。
彼はこの時、二輪車のドゥカティや高級車のマセラティも買収し、小型車市場への進出も、目論んでいました。
それまでイタリア人の「下駄代わり」だった地味な車は、このデ・トマソの支配によって、一気に様変わりします。