90/120L
1974~75年 前期型
!["AVEC 2CV"-ファイル0019.jpg](https://stat.ameba.jp/user_images/20130203/02/avec2cv/ab/8c/j/t02200193_0233020412403032883.jpg?caw=800)
全長x全幅x全高
=3.12x1.5x1.365m
ホイールベース2.04m
車重 730kg
エンジン(英国MINI用)
水冷直列4気筒OHV
排気量 998/1275cc
イシゴニス方式左横置き
変速機は4速MT
当初は英国ブリティッシュ・レイランド(BLC)の子会社だったイノチェンティは、ミラノの工場で旧型ミニをライセンス生産していました。
この車は、旧型ミニのメカニズムを踏襲しつつ、ベルトーネ(担当はマルチェロ・ガンディーニ)がデザインした新しい車体に代えて、再出発を図ったものです。
しかし、1976年にBLCは倒産し、イノチェンティは窮地に立たされます。
!["AVEC 2CV"-ファイル.jpg](https://stat.ameba.jp/user_images/20130128/08/avec2cv/17/c8/j/t01650239_0165023912395186523.jpg?caw=800)
その時、このイノチェンティに助け船を出したのが、デ・トマソ創業者のアレハンドロ・デ・トマソでした。
彼はこの時、二輪車のドゥカティや高級車のマセラティも買収し、小型車市場への進出も、目論んでいました。
それまでイタリア人の「下駄代わり」だった地味な車は、このデ・トマソの支配によって、一気に様変わりします。