こんにちは。
Y様スカイラインGTR BNR32のエンジン修理の続きを紹介します
加工を待つ間各部品の洗浄も進めますが？
思ったよりピストンのダメージが酷いのが発覚しました
現状HKS社製86φ鍛造でしたので、Y様と相談し、どうせならという事で？
87φへサイズアップする事になりました
早速入荷したHKS87φピストンと今まで使用していたコンロッドの重量合わせをやりました
ピストンピンも僅かですが差があります。
無事0.2ｇ以内に納まりました
もちろんボーリングはダミーヘッドを使用してのボーリングになります
その間各部品の洗浄は続きます
続きはまた後日アップします