ご無沙汰しておりました(^_^;)
あまり、ファンはいないでしょうけど(^^;)
色々修理や、カスタムのご依頼があり大忙しでした(T_T)
ブログ書いてない間、トーションキー＆コイルスペサーのリフトアップ２台・・・・
自分の車を合わせ車検準備＆整備２台・・・・・
ちなみに、自分の仕事はトラックの運転手です(^^)笑
車屋さんや整備工場ではありませんよ！苦笑
リフトアップをしたときの写真はありませんが、
完了時の写真はあります！
initial model(初期型)アバランチが３台そろいました(^^)
同じ車三台は不思議でしょうがありませんね(^^;)笑
車検は僕のアバランチ(６インチリフト公認)とサバーバン(９インチリフト公認)の車検をしてきました(^^)
昨年９月から、ヘッドライトの検査基準が変わったのを御存知でしょうか？
今までは、ハイビームでどんな車も車検の検査を受けてきたことと思います！
車屋さんしか御存知ないかも知れませんが・・・・。
そうなんです！気づいた方も居られると思いますが、輸入車である左ハンドル並行輸入車にはだいぶ痛いとこ突かれてしまったんですね(^^;)
詳しくは、アメ車 ヘッドライト 車検で検索できると思います(^^;)
地域柄で違うのですが、特例措置のようなものがありまして元の検査基準でありますハイビームで検査を通してくれる陸運局もありますので心配はないのですが・・・、厳しいところは、ヘッドライト加工が必要な所もございますので、是非ご確認を(^^)
次に最近気になっていた、メーターの球切れ＆エアコンコントローラーの球切れ＆４WD切り替えスイッチの球切れが気になりましたので、電球からLEDにハンダで打ち替えました(^^)
２００３年式以降のGM車は基板に電球がハンダで直付けしてあります(^^;)
つまり、メーターの球切れ、エアコンコントローラーの球切れなどが起こると、安易に交換できないようになっています(^^;)
実に効率が悪い仕組みかわかりますね(^^;)
困った仕組みです(^_^;)
同じく２００３年式以降からのGM車は、メーターの針を動かしているステッピングモーターも動作不良(針が変なところを指す、エンジンを切っても０には戻らないなど)により、対策品のステッピングモーターに打ち替える必要があります！
僕は、対策品に打ち替え済みです！
もし、２００３年以降２００６年式のモデルで球切れ、ステッピングモーター不良など気になる点がございましたら、質問、ご依頼お待ちしています！
部品代は輸入送料がありますので相談ください、工賃格安で賜りますよ(^^)
LEDアップグレードもご相談くださいませ！
ちなみに、加工後の写真です(^^)
いい感じですね！
これで、球切れの心配はしばらくなさそうです(^^)
それから、地元のカーフェスタに友人＆後輩がエントリーしましたのでお邪魔してきました(^^)
そして、キャンギャルを務めたのは僕の彼女と彼女の友人と後輩の奥さんが勤めました(^^)
ご苦労様でした(^_^)
主催者の方お世話になりました(^_^)
では、また書きます(^^)
あまり、ファンはいないでしょうけど(^^;)
色々修理や、カスタムのご依頼があり大忙しでした(T_T)
ブログ書いてない間、トーションキー＆コイルスペサーのリフトアップ２台・・・・
自分の車を合わせ車検準備＆整備２台・・・・・
ちなみに、自分の仕事はトラックの運転手です(^^)笑
車屋さんや整備工場ではありませんよ！苦笑
リフトアップをしたときの写真はありませんが、
完了時の写真はあります！
initial model(初期型)アバランチが３台そろいました(^^)
同じ車三台は不思議でしょうがありませんね(^^;)笑
車検は僕のアバランチ(６インチリフト公認)とサバーバン(９インチリフト公認)の車検をしてきました(^^)
昨年９月から、ヘッドライトの検査基準が変わったのを御存知でしょうか？
今までは、ハイビームでどんな車も車検の検査を受けてきたことと思います！
車屋さんしか御存知ないかも知れませんが・・・・。
そうなんです！気づいた方も居られると思いますが、輸入車である左ハンドル並行輸入車にはだいぶ痛いとこ突かれてしまったんですね(^^;)
詳しくは、アメ車 ヘッドライト 車検で検索できると思います(^^;)
地域柄で違うのですが、特例措置のようなものがありまして元の検査基準でありますハイビームで検査を通してくれる陸運局もありますので心配はないのですが・・・、厳しいところは、ヘッドライト加工が必要な所もございますので、是非ご確認を(^^)
次に最近気になっていた、メーターの球切れ＆エアコンコントローラーの球切れ＆４WD切り替えスイッチの球切れが気になりましたので、電球からLEDにハンダで打ち替えました(^^)
２００３年式以降のGM車は基板に電球がハンダで直付けしてあります(^^;)
つまり、メーターの球切れ、エアコンコントローラーの球切れなどが起こると、安易に交換できないようになっています(^^;)
実に効率が悪い仕組みかわかりますね(^^;)
困った仕組みです(^_^;)
同じく２００３年式以降からのGM車は、メーターの針を動かしているステッピングモーターも動作不良(針が変なところを指す、エンジンを切っても０には戻らないなど)により、対策品のステッピングモーターに打ち替える必要があります！
僕は、対策品に打ち替え済みです！
もし、２００３年以降２００６年式のモデルで球切れ、ステッピングモーター不良など気になる点がございましたら、質問、ご依頼お待ちしています！
部品代は輸入送料がありますので相談ください、工賃格安で賜りますよ(^^)
LEDアップグレードもご相談くださいませ！
ちなみに、加工後の写真です(^^)
いい感じですね！
これで、球切れの心配はしばらくなさそうです(^^)
それから、地元のカーフェスタに友人＆後輩がエントリーしましたのでお邪魔してきました(^^)
そして、キャンギャルを務めたのは僕の彼女と彼女の友人と後輩の奥さんが勤めました(^^)
ご苦労様でした(^_^)
主催者の方お世話になりました(^_^)
では、また書きます(^^)