エアマスセンサー

BMW E46
エアーマスセンサー



エンジンに流れる空気の量を測るセンサーです。
壊れ方によっては判断の難しい部品です




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オーバーボルテージプロテクションリレー

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オーバーボルテージプロテクションリレー



長い名前のこのリレーさまざまな問題をおこしてくれます。
コンピューターをまもるためのものです。




製造年を確認後古い場合は交換をお勧めします。


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ベンツ エアサス

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エアー漏れをしているフロントエアーサスペンションです。




ここの部分からのエアー漏れです。




オーバーホールキットにての修理も可能ですが
今回はアッセンブリ交換です。
しかし問題発生です。下側の取り付けボルトが緩みません
ドリルを使い何とか取り外しました。



エアーポンプも異音がしていたためリレーも一緒に交換しました。
エアー漏れ点検リセットを済ませて完了です。


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スパークプラグ

スパークプラグ
白金プラグやイリジウムプラグ長寿命なものがほとんどですが
消耗品です。
エンジンの中の状態を目で確認出来る大事な部品です。



走行条件により寿命もかわりますメーカー指定は70,000kmです。




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エンジンチェックランプ

ベンツ

エンジンチェックランプが点灯、P0015コードを検出
原因はカムアジャスターマグネットでした。
オイル漏れににて交換は多いのですが。

交換後オイル漏れ確認
テスターにて故障データーを消去して完了です。



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ブレーキパッド

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メーター内警告灯点灯リヤーパッドセンサーまで減っていました。

フロントパッドはまだ残量はたくさんありましたので

今回はリヤーパッド&センサーを交換しました。

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エンジンオイル

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オイルレベルATミニマム点灯
これはお得意のEGSがいかれたか??
エンジンオイル2L不足指示が出た
エンジンオイルがドレンプラグから
出てこない?
オイルパンをはずすとこの様に
オイルカスが山盛り状態です。

たっぷりとたまっていた
カスをきれいに取り除き
掃除しました.
しかし丈夫なエンジンです。
国産車なら･･･

これ以上はきれいにできないので
このまま組み付けます。

ファンカップリング

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中に入っているシリコンオイルの温度に応じて
ファンを回しているが、オイル漏れを起こしたりすると
オーバーヒートの原因につながる。
オーバーヒート気味、水温がいつもより高い時は用点検です。

ウォーターポンプ

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ウォーターポンプ内のフィンによって
エンジン内の水を巡回させ、ラジエターに
水を送り、温度を冷やす。

ウォーターポンプ交換後、ボルトの締めつけ
トルクが適正か水漏れ等点検する。

サーモスッタット

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サーモスタットは温度によって、バルブを
開けたり閉めたりして水の温度を管理しているが
開きっぱなしになるとヒーターが利かなくなってりする。
閉じぱっなしにるとオーバーヒートの原因につながる。

サーモスタット交換後、水漏れがないか
測定器によって調べ完了です。