臨時休業のお知らせ
明日6月29日より 約1週間~10日ぐらいの予定ですが
臨時休業させて頂きます
お客様には 大変ご迷惑をおかけいたします
急用のお客さまにも この間は
ご対応できません
申し訳ございません
何卒 宜しくお願い致します
リトルカブ 中古車お買上頂いたお客様
クロスカブ110 新車 お買い上げ頂いた
お客さまには 明日 理由をお伝えさせて
頂きまして 納車日の延期を
お願いさせて頂きます
急な臨時休業させて頂きますが
閉店するわけでは ございませんので
その点だけは ご安心くださいませ
エンジン不動のJOG
ヤマハ製 水冷4サイクル
インジェクションモデル
内のお客様ではありませんが
押して持ってこられました
エンストは良くしていたそうで
遂に かからなくなったと
雨の日が関係あります?との
問いには 晴れの日でも
信号待ちで エンストしました
との事で プラグキャップや
プラグ IGコイルでは
無いだろうなぁと 予測は
しておきます
ガソリンポンプは
動いているので
プラグに火花が
飛んでいるか 確認
飛んでいる
圧縮はあるか?
キックを踏んで見る
ダメだこりゃ スカスカです
原因は圧縮漏れですね
梅雨時期や 雨が続く
湿度の高い時に
起こりやすいですので
約3万キロ
プラグはダメ
芯がもうほぼ無い感じ
オイルも9000kmぐらい
交換してないみたい
オイル交換ステッカーが
3年前に交換してから
更新されていない
オイルを見ると かなり
ドロドロ状態でした
セルをかなり回されたのでしょう
バッテリーは補充電
クーラントリザバーは
空っぽなので補充
プラグホールと
インジェクターホールから
エンジンコンディショナーを
注入 キックで
エンコンを潤滑 放置
これを数回繰り返します
その間に
リアタイヤとオイルを交換です
ビートシーラーが
塗ってありますね
ヤマハのお店では
タイヤ交換の時
ビートシーラーを
塗られるお店が 未だに
多いのでしょうね
このまま タイヤ交換しては
なりませぬ シーラーのカスで
空気が漏れますので
シーラーカスを取り除いて
ワイヤーブラシで
滑らかに
これでも ヤマハの
ホイールは漏れる事が
あるので ビートシーラーを
塗られるのだとは思います
シグナスXやN-MAXとかでも
タイヤ交換して
どんだけリムを磨いても
タイヤとリムの隙間から
プクプク空気が漏れる
どうしょうもないパターン
そんな場合は内も
ビートシーラー塗らせて
頂きます 交換後
1週間持たなく パンク
してしまう場合です
結構あるんですよ
因みに リード125でも
一度だけありました
バッテリー補充電が完了すれば
修理終了です
圧縮漏れは 完全に
直ったわけではありません
応急的にカーボンを
溶かしただけですので
また 発生することは
多々あります
台風一過の ピーカン
という感じでは無いです
ダブルタイフーン
どうなる事かと
思いましたが
この地域は何事もなく
ただただ雨が降っただけ
みたいな感じでした
自賠責料金 改定 基準料率改定
2026年11月1日以降の
始期契約より 平均6.2%引き上げとなります
始期が11月1日以降となりますので
11月10日に満期で
9月10月中に継続したとしましても
改定後の料金となりますので
間違わないように しないとです
間違ってしまうと
差額を追加で徴収しなければなりません
常連のお客様でしたら
それほど難しくはないのですが
一見のお客様 保険の継続だけでお越しの
お客様 他店のお客様の場合は
なかなか 回収が難しくなるかと
注意が必要です 私がw
One-JIBAI s-JIBAIの改定
s-JIBAIって 何ぞや?
One-JIBAIは 本来個人の契約者さんが
ご自分で行う ペーパーレスの申請
異動承認 解約 再交付等
s-JIBAIは 損保会社 関係機関が行う
ペーパーレスの申請
う~ん 内は お客様の代わりに
無償で One-JIBAIでの申請を
代行 させて頂いてますが
これは s-JIBAIじゃぁ無いので
新たに s-JIBAIという手続きを
するって事なのかなぁ?
7月1日より 改定されると
生命保険の方は 既に合併済みですが
三井住友あいおい生命となってます
損保の方も
三井住友 と あいおいニッセイ同和が 合併しますので
三井住友のシステムを使う事になるみたいです
傘下に入るって事になるのかな
流石に 名前は変更になるでしょうね
三井住友海上あいおいニッセイ同和損保 とは
ならないのではないかと
曇天な空模様
雨が降るのか 降らないのか
どっちなんだい? 降らな~ぃ
もしも 降り始めたら
大急ぎで 洗濯物を
部屋干しに 物干し竿を
移動しなくちゃぁ ならない
雨音 雨の匂いに気が付いて
一早く 雨に濡れないように
出来れば問題は無いんだけど
ずっと 外にいるわけじゃぁないので
シグナスXの 修理車は
昨日 納車いたしました
VOXの修理車は 今日納車予定です
リトルカブの委託販売車は
本日か 木曜日納車予定です
ご予約頂いている修理等
PCX125 エンデュランス製 スクリーン取り付け
Let’sZZ ウエイトローラー交換
TODAY-FI シート張替
VINO 4サイクル水冷(YAMAHA製) 中古車作成
アドレスV125G K9 中古車作成
例の11月末まで B/Oとの返事の
レギュレーター 入荷しました
箱には メイドイン ジャパンと?
ほんまに? 日本製で B/O解消が
半年先って回答だったの?
海外からの 輸入で 国内在庫が無いから
輸入のリスクの先が見えないって事で 最悪でも
半年先には 届けることが できるんじゃぁないかなって
お知らせをしてくれたんじゃないのと 思っていたんですけど
日本製なら 1週間程で B/O解消されるでしょう?
頼んでからは 1ヶ月 お客様だと おそらく
待てない日数だと思います
1ヶ月も 通勤の足を 奪う訳には 行きませんよね
ただ バイク屋としても 何ヶ月も代車を
お一人に お貸しするのも 他のお客様に
お貸しできなくなりますのでね
その場合は 修理を 諦めて頂くか
代替え品の コピーがある場合
とりあえず コピー商品で 損するのはわかって居ても
正規の部品が届くまで 繋いで頂くか
そのためにも 正確な解消日を 回答できる
システムにして頂きたいなぁって
今回は 中古車用の部品でしたので
急ぎではなかったのは 幸いです
バッタもんのレギュレーターは
最悪 発火しますので 使いたくは無いですよね
燃えちゃいますから
昔は 純正のレギュレーターも
焦げたり 燃えることが多かったですが
スズキさんから B/Oって 出るたびに
思います 在庫数の調整を
早めに対処して 最低在庫数を
確保して欲しいかなと
全国のスズキさんの代理店からは
結構 言われてると思うんですけどね
システムが 全然変わんない
今回も 一応
B/O解消日より 5ヶ月ぐらい 早いですがw
1ヶ月待ち程度で入荷です
ほんと 解消日 全くあてにならん
スズキ部品課の 部品B/O 自動回答
返答システムは マジで 何とかしてほしい
お客様に すいません メーカー欠品で
部品がバックオーダー でして
入荷は 半年先です なんて どう言えば良いか
今までの経験上 海外からの 輸入なので
おおよそですけど 1ヶ月程度で届いてるような
気がします ただ これが 台湾なのか
インドなのか 中国なのか 何処の国で
作ってる部品なのかで 変わるんだと思いますが
流石に 半年マジで 待たされるって事は
今まで 1度も無いので
いっそのこと 廃番と言ってくれる方が
まし まである
エンドユーザとの やり取りは バイク屋が
するのだけど どうお伝えするか?
正直悩みます
今朝は 湿度が高いせいなのか?
右膝が 痛てぇです
軽トラの 冷房のせいかも?
軽トラの冷房は最強で あの室内の狭さなのでね
めちゃ冷えるんですよw
市役所は行って来ましたが
店に戻って
もう1箇所
行くところが
ありますので
お店オープンは
11時になっちゃいました
すいません
ナンバーは う〜ん
微妙でした
ぞろ目は 白い目で
馬鹿にされて 見られがちなので
ギリセーフだったのかも?
原付の場合 今の時代は 完全に
順番なのだけど
過去には 市役所の職員で
身内に ぞろ目とかを 先に抜いていた
市役所も ありましたからね
あん? なんでこのぞろ目番号
抜けてるん?と 揉めたことがあったとか
当時は 1度に 1店舗で 10台とか
登録があったような 時代ですからね
内でも 昔は結構ありました
偶然 ぞろ目の手前の番号から
登録になって 何故か ぞろ目だけ 飛ばされて
ぞろ目番号のプレートが 隠匿されているなんて
よくあった話です バイク屋も
今何番?と 市役所に聞いて
そろそろかと言うときに 10台分ぐらい登録して
この人に ぞろ目プレート交付してと
していた時代 今じゃ 月に何回 市役所へ
行くでしょう? 1ヶ月に1回 若しくは2か月に1回
程度 そんな一気に 何十台も登録するお店は
無い事は無いでしょうけどねw 極僅かだと思います
かなり昔の事ですょ 私の時代では
無いので 親父さん世代の時代の話です^^
42番 49番 13番 とかが 抜かれている時代
今でも 欠番になっているのでしょうか?
伊丹市役所へは
9時半で
一番乗りでした
ぞろ目は 金曜日登録の
何方かに カッコいいのか
カッコ悪いのかは その人の思いよう 次第かと
周りの人は う~ん ギャンブル好き?って
悪い方の目で 見られるかも
スーパーカーとか乗ってる方は
ぞろ目 好きですよね 車は
プレート希望で 当たるまで 抽選
受けたら お金で買えるのでね
明日の営業時間
朝一で 市役所 2軒 梯子して
帰りに YAMAHAのお店で
昔の診断機 お借りするように
お願いしましたので
お借りしてきます
営業開始は 11時頃を目途に
店に戻って 自賠責の清算
リトルカブ50 委託販売の
最終点検 登録は 廃車証明を
オーナーから 昨夜お預かりしましたので
朝一で 登録してきます
やっぱ キャブだなぁって点は
チョークを引いて
ある程度 エンジン温めないと
アイドリングが安定しないので
女性のお客様がお乗りになられるので
十分説明をさせて頂かないとです
内の子 スーパーDIO AF27君も
アドレスV100君も キャブなので
エンジンかけて 直ぐには
アクセル 吹け上がんないです
この2台は オートチョークですので
少し チョークが温まらないと
アクセルにエンジン回転数が ついて来ません^^
白煙もバクバク吹きますが それで良いのです
リトルカブは 白煙吹きませんけどねw
VINOの中古車の仕上げ
外装 内装は 価格を低く抑えるために
そのままで 行きます
バッテリー OIL プラグ エアークリーナー交換
ウオーターポンプは 生きてます
クーラントは補充
リアサスは キタコさんの 250mm ブルーを
注文しました 純正より ほんの少しお安いのに
カッコいいし セッティングも出来る
ジョルノのお客様の車体カバーも注文済みですが
キタコのリアサスが お取り寄せですので
お纏め配送で 数日かかる見込みです
シグナスXは 明日の朝 お借りした診断機で
故障診断 コード表はネットから
46が出ないかなぁと 予想はしてるんですけど
14.1V以上 発電電圧上がんないし
出ないでしょうねw
閉店前に VOX お預かり
20km/h程しか出ない
エンジンランプは 点いてない
クーラントは リザーバーにある
エンジンOIL 色も量も正常
う~ん エンジン切ってみる
キーON ランプが点かない?
バッテリー電圧11.9V ki- ONで
更に下がる バッテリーか
その状態で 鬼キックすると エンジンはかかる
バッテリーを実験用と交換してみる 12.5V
ランプ類点灯 キック1発始動
エンジン回転 吹け上がる
バッテリがダメなだけでしたが
セルは 逝っているようで
超低速回転しかしません
セルはまぁ 良しとの事





















