お預かりの修理は 完了です
バーグマン200
バーグマン200は
ひょっとしたら
スターターリレーが
カチカチ ジージー
いう時があるので
用意しておくかな？
シグナスX
ジョルノ 完了です
結構 パンパンかも
店内もパンパンかも
ジョルノのお客様が
ひょっとしましたら
閉店迄にお越し頂けるかも
店の前に移動しておきました
シグナスXのお客様には
ワンギリで
引き取りにしましたよと
サインを送っておきました
花粉症で ハスキーボイスに
なってしまってます
電話の声は別人みたく
なってますが
ハスキーボイス 良い！
喉は痛いけれど 良い❣️
ジョルノ バーグマン
2台閉店前に
お引き取りに
きてくださいました
有難う御座いました
本日はここまで
ちょっと早いですが
月曜日は周りのお店が
全てお休みですので
真っ暗なゴーストストリートと
なってますので 早終い
させて頂きます ちょっと
疲れちゃいました😓
午前中は ジョルノ
５年ほど乗られてない
バッテリー交換
プラグ オイル交換
エアークリーナー掃除
インジェクター掃除
圧縮漏れ修理
ホンダあるあるの
ウインカースイッチの
接触不良 ウインカーが
ワンテンポ遅れるんですよね
ホンダには多い症状です
引き上げ行って来ました
シグナスX
エンジンがかからない
これも 多分
ヤマハあるあるのあれでしょう
バッテリー電圧は正常
ホーンウインカー共に
普通に点くとなると
そうです 犯人はあれです
直結したら セル回って
エンジンかかりました
原因はこいつです
アクシスZとかも
よくなります
セルボタンが効かない
エンジンがかけられない案件
予期せぬまま
ある日 突然なったりします
え？ってなると思います
昨日までかかっていたのにって
ホンダさんみたく
スイッチだけ交換しょうかと
お値段を調べましたら
セルボタンのみしかない
このスイッチが
なんという事でしょう
9000円ぐらいします
こりゃ高い
旧型PCXとかの
スイッチのみ交換出来る
タイプのスイッチでしたら
1500円程です
部品だけの価格ですけど
現行のPCXは
スイッチボックス一式交換に
なってまして
スイッチボックスは7000円
ぐらいですが
工賃が14000円程かかります
2万円オーバーの修理と
なってしまいました
昔の方が 良かったと思います
因みにシグナスの
ウインカーの方のスイッチは
14000円ぐらいしてしまいます
分解して接点磨くかな
スイッチの接触不良は
ヤマハあるあるなのでね
交換しても また
接触不良起こりますし
キックが無いですからね
セルスタートのみの
車両は大変です
という事で
スイッチ磨いて
復活させるっきゃナイトです
どんどん曇って来てます
アドレスV１２５Sは お引き取りに来てくださいました
バーグマンのバッテリー 充電が終わりません
バッテリーが あかんのかなぁ？
満充電にならないと SDSⅡ 診断機が
誤認しちゃうかもですので
メーターに チェックの文字が流れましたので
バッテリーの充電をして
診断機で 過去のエラー 現在のエラーを
調べましたが 記憶に御座いませんとの事
充電電圧は １３．８～１４．０V
セル１発始動
CHECKと 流れたのは バッテリー電圧が
低すぎてセルがまわせなかったせいかと
BOLTとバーグマンのお客さまには
お電話しておきました
あとは 空冷ジョルノだけかな
バッテリー OIL エアークリーナーフィルタ―
空気圧を チェックして
タイヤが いけるかどうか？
見積してから お電話します
あと もう１台
引上げのご予約が 朝お電話で
ご予約を頂いて 来週の日曜日かな？と
お伝えしていた」シグナスX 不動のお客様
出来れば 今日中に 引き上げに言って置くかな
雨が降る前に
住所を確認したら しょっちゅう行ってる
場所でしたｗ 何度も前は通った事が
ありますので お宅の場所は確認済みです
今にも 雨が降りそうな？ 夜まで ぎり
もちそうな ２０時頃からは 雨になる予報です
明日も 雨 火曜日は 曇りで
水 木と 雨の予報です
雨も降らないとね やばいもんね
明日から 内はキッチンの工事に
幸先悪しの 雨ですが 屋内なので
問題無いかな
午前中になんとか３台
直ぐに終わる修理から
アドレスV125S
フロントパッド
パッドは限界😵です
パッドピンは
磨いてはいますが
交換して方が良いかもですね
スズキは
ピストンの中に
円筒形のプラを入れます
リアのシューは
カムの角度を弄って
もうちょい
ブレーキシューを
持たせます
タイヤ交換
どこかで
ライトの球を交換されたのかな？
ご自分で交換されたのかな？
アクセルワイヤーが
収まってない
組み直して完了
スウィッシュ
常連のお客様
オイル交換
少しお待たせして
しまいました
申し訳ありません
JOG125バッテリー交換
アイドリングでも
回転上げても13.8Vまでしか
上がりません
TODAY
テールランプ球交換
JOG125とTODAY
スウィッシュは
作業完了で
JOG125お引き取りに
来て頂きました
BOLT
デイトナさんの
USB 配線は通しまして
電源がACCなのも確認
でもなんか 電圧が
低いんですよ
バッテリーは12.4Vぐらい
ACCは11.6Vしか
出ないです
ETCの電源も見てみましてが
11.6Vしか出てないです
配線取り回して
テーピングと タイラップで
配線固定していきます
BOLT 完了です
USBの位置は
移動できるように
仮止めしてあります
そろそろお昼にしませう
あかん
親父さんが
また 簡単に預かってしまった
アドレスV125S
リアタイヤとパッド交換
そして また 電話で
簡単に引き取りの
修理車を受け入れようと
してる シグナスX
エンジン不動
流石に お断りさせて
頂きました
多分引き取りに行っても
店に仕舞えないですし
見る時間もないと思うので
お客様のご都合の良い日は
日曜日のみとの事なので
1週間後の 日曜日なら
なんとか 引き上げに
行きますがとお返事
させて頂きました
その後にご来店のお客様
トリシテイの点検ご予約で
来週末の 土曜日で
OK頂きました
とりあへず
JOG125とジョルノの
新品のバッテリー充電
バーグマンのバッテリーは
11Vちょっとしかないので
充電待ち
満充電でなければ
エーラー診断が
誤診しますので
なんか チェックがつくから
バッテリー上がりだけでは
ないと思いますけどね
1番にできるのは
アドレスV125S
タイヤとパッド交換からです
それでは
行ってみよう
めっちゃ重たい
朝から なんかバイクが増えた
昨日引き上げて来た
空冷ジョルノ
実験用バッテリーを
繋ぐと
ガソリンポンプは動いた
インジェクターから
ガソリンが噴射しない
あかんかなぁ？
いや ガス欠でした
という事で エンジンは
始動できました
その他の点検して行きます
JOG125を押して
ご来店 バッテリーが
9Vしかないです
全然乗らないそうで
何度もバッテリーを
あげてしまってるそうです
２年半以上で
この距離ですから
如何に乗られていないか
バッテリーは
YTX5L-BS
新品に交換させて頂きます
ご予約の
BOLT
USBソケット取り付け
ガソリンタンクを
外すのが かなり
大変らしい
あとは デカくて
めちゃくちゃ重たい
そして
バーグマン200を
押してご来店
バッテリー上がりみたい
ちょっと冷え込んだ
せいでしょうか？
それとも エンジンが
かからないから
セルを回しすぎて
バッテリーが
上がったのか？
バーグマン
IGコイルや
ピックアップコイル
逝くのがありますから
かなり 修理車
減ったのどけど
また 増えちゃいました
どうしょう 体調も
すぐれないので
なかなか進まないですけど
コツコツとやって行きましょう
1台 引上げのご予約 頂いてましたので
空冷ジョルノ ４～５年
乗ってないそうです
とりあえず 見積から
バッテリーだけで エンジンがかかるかどうか
ガソリンポンプが動いて
インジェクターから 噴射があるかどうか
調べてからの 修理になります
明日調べて見ます
明日の朝は BOLT USBソケット取り付けの
ご依頼 大変長らくお待たせしてしまいました
GPZ900 Rは 先ほど 納車してきました
FTR２２３も 金曜日に 納車させて頂きました
店の工場は 少しすっきりしました
私のコレクション シグナスXも 手放しました
２台原付があるのですが
Let’ｓ５と アドレスＶ５０は
この２台は 廃棄処分かな
５０ｃｃ 中古車は
Ｌｅｔ’ｓ４ 空冷４サイクルジョルノ
水冷ＹＡＭＡＨＡ製ＶＩＮＯを
つくろうと 思っています
５月の ＧＷ明けぐらいまで
花粉症で 心身共に やられていますので
中々 元気が 湧きません
今日は ほんと まじ きつかった
過去１０年で 最悪な１日だったかも
お薬なんて 全然効きませんｗ
本日は ここまでかな
明日は お預かりしてきた ジョルノと
ＢＯＬＴのご依頼から スタート予定です
ＹＡＭＡＨＡのインジェクション車の
ガソリンタンク 外すの 結構コツが居るんですよね
ホースを外すのに 特殊なクリップ外しみたいなのが
必要とか 指先のみで 外せるといいのだけれど
昨日 お店を閉めてから ７－１１に
ななチキが ６０個ぐらいある？
なんかの キャンペーンで
お安く提供する日 みたいでしたが
祝日で お客さまの 入りが悪いみたいく
こりゃ厳しい～ かなり余るとの事で
２個だけ お助けしたのですが
１２時の閉店までに
残り６個まで 売り抜けたそうです
そして 今日は ザクチキがお安い日みたい
今日は 揚げても 揚げても 追いつかないそうな
昨日とえらい違いだそうです
本日はここまで 明日の午前中は
ご予約の修理で 手一杯だと思います
お昼からの ご予約は 今の所ありません
こりゃあかん＾＾
多分 杉花粉から ヒノキ花粉への
引継ぎで ダブルパンチをくらってるせいなのか？
めちゃくちゃ きつい
薬なんて まるで効かない
花粉用メガネと マスク
まぁ これも 気休めですね
ほぼ意味が無い 感じ
この状況が GW辺りまで 続くのかなぁ
朝 親父さんが お聞きしたのだけど
お一人お電話で 引き取りは夕方にと？
お引き取りのご予約 頂いて居ないと思うのだけど
私が 忘れてるだけなのだろうか？
う～ん お名前は お聞きしたことがあるお名前
ご自宅も 思い浮かぶのだけど
住所が違うかな １７時頃との事ですので
夕方お電話してみます 忘れて無ければ＾＾
ちょっとね 花粉で やられてまして
やる気スイッチが 錆びついて 動かない
今年の花粉は まじきつい
無理にスイッチをONにしたら
レバーが 折れるんじゃぁないかなぁｗ
そう言えば 昨日 空冷 ジョルノ
ヘッドライトが点かない
バルブ交換しても 点かないとの事
テールランプも切れていたので
ライト前後に 電気が来てないのか？
テールランプ交換しましたら テールは点きました
フロントは ソケット迄電気が来てない
ディーマスイッチを 直結してみると
点きました ディーマスイッチのみの交換では無く
ハンドルスイッチ一式交換は 高額になりますので
ディーマスイッチへの 配線を 直結しまして
ロービームを 点きっ放しに
無灯火で 捕まらないように 加工しておきました
ライト位置固定の ボルトは
中古屋さんで バルブ交換した時に
くるくる回るようになって ネジを
締めすぎて ライトの固定枠を たたき割ってるので
取れなくなったとの事 こうなると
本来は ライト交換しかないのだけど
ビニールテープで ライト枠と 光軸を
固定しておきました
ライト配線加工 テールランプ球交換と
OIL交換 OILが殆ど入ってませんでした
ホンダさんは スイッチボックスの
スイッチ類が 結構弱いので
スイッチ部分だけ 取り外して
交換出来るタイプは 良いのですが
スイッチボックス一式交換タイプは
少々高額になります
特に ウインカースイッチ
ディーマスイッチが 逝ってしまう事が多いです
ホーンは特に鳴らなくても困りませんし
殆どの方が 鳴らしたこと無いのでは？
セルボタンは 分解できるタイプは
接点を鑢で磨くと復活することが多いです
YAMAHA製 JOG等に接触不良が多いです
アドレスV１２５系 Let’ｓ系も多いかな
GPZ900R その2
ヘッドガスケットと
プラグホールガスケットは
ボンドで固定してから
ガスケットが脱落しないように
ギリギリの隙間から
ヘッドカバーをはめ込みます
ヘッドカバーとウォーターパイプ
までは出来まして
今からキャブの掃除です
日曜日の午前中
ヤマハ ボルト
USBダブルソケット
取り付けのご予約です
大変長らく
お待たせしてすいません
この子を取り付けさせて
頂きます
それでは
キャブ 掃除しませう
