先日、車検整備をしたTX650です。
たまにメインスイッチの接触不良でエンストする
ことがあります。
分解して接触直しをすることもできますが・・・
ONの状態でもキーが抜けるので、リプロ新品に
交換します。
メインスイッチを外します。
リプロ新品メインスイッチはオーナーが手配して持ってきて
くれましたが、同年式のものが無かったらしく少し加工が
必要です。
配線も違うので、探りながら配線を合わせます。
タコメーター球が切れていました。
ステーの高さが違うので、古いスイッチのスペーサーを
外してダブルで取り付けます。
各部を組み付けている途中で、TXのオーナーがCRM80に
乗って様子を見に来てくれました！
各部電気廻りの作動チェックをして・・・
バイクにまたがりエンジン始動した後・・・
オーナーにバッチリです出来ました！と言って
ブレーキとクラッチのレバーを握ったその瞬間
プチっとクラッチワイヤーが切れました！！！
純正ワイヤーは廃番ですが、リプロ品があるらしいので
TXのオーナーが手配してくれます。
ワイヤーが届くまで納車はお預けです。
今までの「サクラのブログ」の方でも「レストアくんのブログ」を
継続していますので、
2023,1,14日以前の過去のブログを見たい方はそちらから見て下さい。