壊れたフェラーリとマセラティの美しさ。 今日は多方面からアドバイス、励ましの言葉ありがとうご

 壊れた時

真っ先に頭に浮かんだのは、

Blogを見てくれている 皆様の事でした。

ネタになる！
本気でちょっと嬉しくもありました。  ( ´ ▽ ` )ﾉ

壊れたマセラティの姿

美しかったです。

マラネロ一号機も壊れた時
美しかったです。


Blogのおかげもあり ※ 多方面からアドバイス 励ましの言葉 ありがとうございました。

マセラティディラーからも

症状から 以下の様な原因が考えられると連絡いただきました。

⭐︎ カンビオポンプが弱くなって圧力が上がらなくなっている。

⭐︎ クラッチセンサーの不具合でカンビオシステムを停止させている。

⭐︎ カンビオシステムのアクチュエーターのポジションセンサーの不具合でアクチュエーターのポジションをコンピューターが把握できない状態でギヤを選択できない状態。

⭐︎ クラッチ本体の不具合でクラッチの切れが悪くなっている。

カンビオポンプは、マセラティもフェラーリもアルファロメオも同じ部品ですが、

マセラティだと２５万 もします。  （－＿－；）

アルファロメオなら６万なのに。

クラッチだと、フェラーリもマセラティも

４０万～6０万の費用になります。

アウトストラーダ 社長の初期診断では、

ポンプはギアを入れようと カチ、カチ、音もしている。

これは、クラッチだなぁ、、との事でした。

後日 見積もりを出してくれます。 

ポンプなら安く直りますので助かりますが、クラッチコンプリート交換となると最低４０万

前回クラッチ交換から、3万キロちょい

交換時期なのかな？

2万キロで交換になるオーナー様

6万キロまで長持ちしたオーナー様

いろんなケースがあるのでわかりませんが、アウトストラーダ社長はマセラティやフェラーリのセミオートマの修理は経験豊富だから、社長の診断通り、やっぱりクラッチが原因なのかな？…？？

今、クラッチ交換 ４０万～５０万の出費になると、
来年ポルシェ、フェラーリの車検費用が厳しくなります。

※マセラティは車検再来年６月まであるのに。

来年のスポーツカーの【予算】維持費を使ってしまう事になります。

最悪、マセラティは直さず 壊れたまま買ってくれる人を探す…？
しかし、アウトストラーダに買い手が見つかるまで、預けるのは無理だろうなぁ…(~_~;)

または、来年 ポルシェかフェラーリ どちらかの車検取得を断念するか…

来年の事まで考えないと…




いきなりの５０万の出費
どうにもなりません。(⌒-⌒; )


壊れたまま買ってくれる人いないかな？

先生は今は買えないと言っていたし。σ(^_^;)

とりあえず、アウトストラーダの見積もりもらってから、考えます。