マラネロの相棒は決まった。
来月には、マラネロと共にもう1台のスポーツカー（趣味クルマ）との生活がはじまります。
しかし、あくまでマラネロを補う役目をするだけで、ボクの気持ちは、Ｖ１２気筒のマラネロがナンバー１である事には変わりありません。
あのエンジンフィーリングは、他と比べようがない！
マラネロを嫌いになった訳では一切ないんです。
マラネロを乗り続ける為に、マラネロのウィークポイントを補うスポーツカーがいるのです。
乗れば 乗るほど Ｖ１２気筒 ＦＲ ＧＴカーのマラネロは、ボクの理想のフェラーリに違いありません。
さて、マラネロのパートナーに
考えたスポーツカーは、まず ＢＭＷ Ｚ４ロードスター
考えたスポーツカーは、まず ＢＭＷ Ｚ４ロードスター
カッコいいですよね。
ただ、ＢＭＷってイメージが、ちょっと頭の良さそうなインテリっぽくてやめました。
ＢＭＷって、１００点満点で、それ以上にはならないクルマだと思います。
マセラティ スパイダー ボクの感覚では、これは、１０１点以上になるんですよね。
カンビオコルサでも、今は安いので、何とか予算内で収まり、最後の最後まで、かなり考えていましたが、フェラーリとは兄弟ですし、共通点が多いし、今回はやめました。
でも次は欲しいと思っています。
ＴＶＲ タスカン
ほんとにカッコいい！
ある意味 フェラーリなんかよりカッコいい！
でも、マラネロを補うのが役割であり、気軽に乗れる事が最も重要なので、残念ながらやめました。
でも、いつか乗ってみたい。チャレンジしたいクルマです。
ロータス エクシージ
純粋なピュアスポーツカーで、大好きなのですが、例えば、レストランやカフェなどに乗りつける場合、
そのスタイルは自然ではないように思いました。
荷物を置くスペースもないので、このクルマは、やはりツーリングで、光るのだと思いやめました。
ルノー スポール スパイダー
とてもお洒落で、ユニークさもあり 昔から大好きなのですが、結局 年間10回くらいしか、ガレージから出さなくなると思い、それでは意味がないので、やめました。
多少 トラブルもありそうで、面倒になってしまったら、これまた意味がないので。
スモール フェラーリ ３０８も考えました。
これが、あれば、クラブ３０８にも入会できるし、なんと言っても最高のデザインのフェラーリ
しかし、フェラーリ2台では、結局、どちらも 月に1度乗るかどうかになりそうだし、
自分でいじったりできないし、諦めました。
それに、フェラーリ2台では、最悪 ２台とも どこか調子が悪いという時があるかもしれません。
フェラーリは1台でいいと思いました。
３２８も ３０８と同じ理由でやめました。
また、３２８は、師匠が乗っているので、それでいいんです。
それがいいんです。
そして、
これら以外のクルマを既に購入済みで、手続きを終えてもうすぐ、やって来ます。
また お知らせ（ネタ）にします。
ここ数ヶ月
クルマの事を考えている時間が楽しかったです。