さて、免許所得から、買った 乗ったの自動車ネタです。
最初はＺ３２でした。 ２シーター ツインターボ 赤
オプションは、レザーシートとＢＯＳＥサウンドシステムでした。
いちおう、、フェラーリをイメージ（笑）して乗っていました。
免許取りたての１０代で、発売されたばかりのＮＥＷ Ｚを新車で乗ったわけですが、 フルロ～～～ンです！
男の６０回払い しかも、できたばかりの オニキスです。
ディラーは、この当時 金利がバカ高くて、オニキスは金利が安かったのです。
ただし、４００万ローンがとおるわけはないので、父親に保証人になってもらいました。
特別興味があったわけではなかったのですが、Ｚ３２を乗ったことから、オプションなどの雑誌をたまに読み、
マインズのＣＰやマフラーを買ったり、１７インチに履き替えました。
１７インチにしたら、Ｚは、真っ直ぐ走らないし、わだちにハンドルがとられて、走りが悪くなりました。
Ｚ３２で遊ぶようになってから、同じ２８０馬力でも、３２ＧＴＲのほうが、はるかに、速いことを知り、中古でしたが、ＧＴＲも乗りました。
ＺやＧＴＲに乗っていても、やっぱり乗りたいのはフェラーリでしたので、
よりフェラーリのイメージが感じられるだろうとＮＳＸの中古を買いました。
色はもちろん 赤でした。
ＮＳＸは、ＳＰＯＯＮのＣＰ Ｖテックコントローラー
とマフラー アルミは、ＯＺ レーシングでインチアップして、ビルシュタインの車高調を組んでいました。
どの車もスピードメーターを交換してＣＰを換えていたのですが、ＮＳＸの２００キロオーバーはとても安定していた記憶があります。
どれも 素晴らしい車で、思い出もありますが、
やはり フェラーリの代用品には とてもなれず、、、、
毎日 フェラーリの本 ばっかり読んでいました。。。。
国産に乗りながら、フェラーリが欲しい 欲しい、、と思っている間に、
ついに、、 ３４８で、１千万を切るような中古車が出回るようになり
いよいよ、、、フェラーリに乗れたのですが、それも下取りになってくれたＮＳＸのおかげですし、さかのぼれば最初の３２Ｚからの積み重ねなので、とても この国産車達に感謝しています。
感謝の気持ちから、いまだに、マスターキーを飾ってあるのです。(*^。^*)