が故障すると、この部品高いデス。３０万くらい？
普通はアッセンブリーで交換するのではないでしょうか？
ボクは３０００円で分解して修理してもらいました。
フェラーリの内装は傷が付きやすいので、スイッチとか、ドアヒンジ部分はツメや時計で傷がつきます。
これらも、キレイに塗ってくれます。
エンジンは２年間絶対に故障しないように点検してくれます。
必要があれば部品交換もしますが、無駄に高くならないように最善の方法で対応してくれます。
２年間は絶対に壊れないフェラーリにしてくれるのです。
整備後、２年間でお金がいるのは、エンジンオイルを１年後に交換するだけです。
ここに出会うまでは、直しても直しても故障のオンパレードでした。
昔 名古屋のコーンズは渡○自動車にフェラーリの修理を外注していましたが、
ボクには、あまり良い印象はありません。
カローラと同じ工賃でフェラーリを確実に整備してくれる工場ですが、
残念ながら、新規のお客さんの愛車まで、見るゆとりはないそうで、
古くからのお客さんの車だけでも最近は無理になってきているようです。
リフトも４つもあるし
従業員も６０代１名 ５０代１名 ４０代２名 ３０代１名
５人いるのに手一杯のようです。
３０代の１名はボクがスーパーカーオートで勤務していた時の同僚です。
１８才から整備一筋ですので、 もう１７年もやっているんだなぁ～
ＰＳ
今度は３４８や、 すぐに売却してしまった、安かったアメちゃんの３２８などの整備も紹介します。