衝動!?

さてと…

梅雨明け宣言の次は台風か…

今年は色々と目まぐるしいな

コロナは新規感染者が毎日約2万人…

それでもまだ累計1,000万人なんやね

累計感染者数は日本の総人口の

0.08％にしか満たない感染率

これがパンデミックか…

って事で仕事です

もう２年経つんやな…

って毎回同じ事思うわ

２年に１度しか見ないけど

前回記録から

何がダメになりそうなのか

分かり易いのがメリット

だから浮気性の人は困るんよね…

他所で何やったかサッパリ分からん

結果的に時間と労力が無駄になる

最終的にはお客さんの懐に響く

自業自得って言ったら

終いなんやけどね…

ブレーキパットは良く持って１年かな…

ディーラーなら黙って交換レベル

緊急を要する問題が

ある訳では無いので

必要最低限な消耗品のみ交換

因みに最低限の

点検や清掃は当たり前ね

エアーエレメントがよれてる

何があったんやろか

ＡＣフィルターは相当ヤバい

かなりのゴミ＆虫の死骸がビッシリ…

あかんさぶイボ立つわ

エンジンオイル＆エレメントも交換

ＡＣガス補充とＬＬＣ補充

ローテーションやったら終了

で、コイツはやや完成気味

クルコンＳＷにインジケーター

そしてエンスタも装備

そしてビッチリ清掃

古い車だからこそ快適にしたい

今時の車は素晴らしいよ

めちゃくちゃ良い普通の車

ただ面白味が無いんだよね…

苦労したわ～ってのが無い

全く必要無いんやけどね…

ただの自己満足やね

くだらない趣味みたいなもんや

明日も頑張ろ

愉悦!!

さてと…

いきなりの梅雨明け宣言…

は梅雨明け

この間梅雨入りしたばっかじゃん

おいおい…

今年は確実に食糧難になるぞ

って事で別注です

FREED CROSSTAR

ホンダで新車買いました

Ｏ君の注文ですけど…

車が既にあるからマジ大変

架装用品が一切納期未定

ヘッドユニットもシートカバーも

全く仕事のメドが立たない

唯一フロアマットだけはすぐあった

一体どうなる事やら…

で、コッチもそろそろ急がねば

ある程度の部品が揃ったので

足廻りと下廻りの整備から

全ての消耗品交換を経て

目玉の作業へ

ハンドル廻りをバラす所からスタート

ハンドル外して…

スパイラルケーブルを交換

右側が交換用のスパイラルケーブル

コイツにはクルコン付けるんでね

クルコンが使える様にする為の部品

部品単体の導通も確認

次はクルコンＳＷ

右が中古で購入したハンドル

純正クルコンＳＷ付きで

クルコンＳＷ買うより安い

オマケに本革仕様で

お得感満載

ニコイチにして準備完了

無事純正クルコンＳＷ付きに交換

ここまでは肩慣らしレベル

次はクルコン動かす為に配線の作成

ここら辺は車が古い分

先人の知恵が本当に助かる

『みんカラ』は神ですわ

…と、ここまでが下準備

これだけじゃクルコンは動きません

オマケに1,500ccなので

ＥＣＵにもクルコン機能無し

なので…ちゃんと買いましたよ

ＰＩＶＯＴ　３ＤＡ-Ｔ

トヨタ純正

クルコンＳＷ対応品

コイツがすこぶる優秀らしい

今時はクルコン当たり前やけど

古い大衆車には付いて無いんです

コイツがあれば長距離もラクラク

近年高速移動ですら面倒臭い…

これで遠方の釣行が楽になる…筈

ブレーキＳＷ用のハーネスと

アクセル用のハーネスをセットして

各部結線していくだけ

実はイレギュラーなこのシステム

当然メーカーは非公認

今更マネする人は居ないと思うし

自分の車だからやるだけ

あくまでも全て自己責任です

面倒臭い作業ばっかりやけど

コツコツやるしか無いなぁ…

明日も頑張ろ

迷手!?

さてと…

とうとうジメ＆ムシ地獄に突入

毎日がサウナ状態や

完全に熱帯雨林気候やわ

あ～…ウザいわぁ…

って事で続きです

次期主力釣行機

多分もう２度とやらないエンジンルーム

ボディ全体のエクボ直しと

新規でのスモーク貼り

点滴＆Ｆｕｅｌ１注入

ここから更に

快足仕様にしていくよ～

いつも車輌代よりも整備代の方が

高くつくのはご愛敬ですわ

車壊れたら色々面倒やしね

で、例のヤツ

ポルシェなんだよね

まずは外装の仕上げから

小キズと汚れが多いなぁ…

やっとの事で内装へ突入

造りで言うなら

レクサスの方が良いね

コイツもエクボ落として

リフレッシュ

でもって最上級に厄介なのがコレ

オイルサービスインターバル

ポルシェには

リセットの裏技が存在しない

ディーラーの囲い込み最終手段

コレって独禁法に

引っ掛からんのかな

サービスインターバルを

リセットするには

ディーラーで

オイル交換して消してもらうか

外車屋さんで

大枚払ってお願いするか…

どちらにしても万円掛かりますが…

ウチはリセット出来ますよ～

ちゃ～んとありまっせ～

ただし最新の

通信モデルは不可ですが…

ポルシェもベンツもＢＭＷも

ベントレーにランボにＧＭ等々

そこそこの車には対応してますので

お困りの方はどうぞ～

明日も頑張ろ

羨望!?

さてと…

今年も遂に梅雨入りです

煩わしい季節やけど…

水不足で農作物に影響出たら

それこそ死活問題やしな

って事で諸々忙しいです

ちょいと前にいつもの野暮用で名駅へ

もうね…凄いとしか言えんわ…

王様の乗り物やな

で、現実に戻ってお仕事

車検のご依頼です

キレイに乗っててくれて嬉しいね

必要最低限の消耗品交換と

アライメント調整を実施

最新の測定器で計測して貰って

各所規定値内にほぼ収まりました

リアは調整が無いのと

4輪共キャンバー調整不可なので

ネジ穴のアソビ部分のＭＡＸ調整で

作業終了です

調整後はかなりいい感じになりました

お客様も

『凄い全然違うやって良かった』

と大喜び

コレ系のシビアな車には

やはりアライメント調整は必需

昔みたいに大金も掛からないしね

今回も車検と消耗品とアライメントで

10万円しか掛かってません

車検時にセットでやるとかなりお得です

時間も短縮出来るしね

しかし…まだまだやる事だらけやわ…

明日も頑張ろ

急務!?

さてと…

少しづつ曇りが多くなってきた

いよいよ梅雨入り間近やなぁ…

また仕事出来ひんやん…

って事で急ぎの案件が

ROOMY CUSTOM GT

ＧＷにディーラーが即納フェアを開催

売れ筋の特選車で現車有り

実は年末から話はあったんやけど

コロナの規制緩和やら陽気やらで

やっぱり車が必要って事になって…

そいや即納車が各車種あったよ

って話からトントン拍子に決定

あっという間に３週間で納車ですわ

マイナー後はバックカメラも

純正ナビに映るんで何の問題も無い

ナビとＥＴＣ付けて

マット敷いたらおしまい

200万で買える車なら上出来でしょ

昨今、軽でも200万越えるし

同等装備で煽られないなら

コッチの方が断然良い

なんだかんだ言っても

車内は軽より広いしね

しかしまだまだやる事満載やわ

とても盆前に終わる気がしない

因みに某トヨタ車は

部品供給の目途が全く立たず

今頼むと来年９月頃の予定らしい…

売れ筋車種だけに

相当な痛手になる模様…

他の車種も納期未定が多々出てるし

ウチの注文も半年越えたし…

マジで仕事にならんわ

何度も言うけど…

ドンパチしようが

ロックダウンしようが

何してくれても構わへんけど

仕事の邪魔だけはせんといてくれ

こちとら段取りして仕事しとんねん

思い付きで好き勝手されると

物凄い迷惑なんやわ

過ぎた時間は戻らんのよ

『他人の迷惑省みず』とは

よく言ったもんやな

明日も頑張ろ

輪廻!?

さてと…

一気に夏らしくなってきた

マスクもこの先不要になるらしいけど

とにかく日本は全てが鈍い

本当に日本は面白いわ

って事で続きです

先日車検を終えた車ですが

今度は修理のご依頼です

フロント側のエンジンマウント交換

これが振動や異音の元凶である事が多い

早速前廻りを外して現認

マウント廻りにゴムの削れカスが…

完全に終わってますな

そらシフトにショックが出る筈やわ

外して唖然…

鼻がもげて泣いてる

ピノキオの顔に見えるわ

完全にちぎれて全くの無意味

何の支えにもなってない

一瞬で新品に交換完了です

たったこれだけの事なのに

車体の振動から異音から

ステアリングシャフトの振動まで

ほぼ８割方が収まった

お客様曰く

『もっと早く交換しておけば良かった…』

だそうです

僕から言わせれば

その考え方自体が

もう既に間違ってるんだけどね

そもそも論とはこの事

よそのお店で買った激安車

車に対する知識も無いんやし

修理出来る技術も無いんやし

そもそも買う前に熟考したら

結局は『安物買いの銭失い』ですわ

モノの本当の価値が分からない

買った時は鼻高々

『おぉ～エエ車買うたな～』って

おべんちゃらやって理解してる

そのしわ寄せは必ずやって来るんよ

新車を乗り換えてれば無縁の話

中古車が悪いって話では無く

理解せずに買う人が悪いって話

んで壊れたらお店の責任ってね…

そんな事すら解釈出来ないから

貧乏人は永久に貧乏人のまま

この循環から逃れる努力をしない限り

廻りの世間に搾取されっぱなしで

人生はずっと苦しいまま

人のせい会社のせい社会のせい

節約とケチの違いが分からない

お金って何なのか分からない

お金の使い方が分からない

10円安い卵を買う為だけに

車で15分掛けて違うスーパーへ

…心当たりあるでしょ

時間と労力とお金の無駄遣い

それに気付けない人が

世の中の８～９割を占めてるって

理解してる人はほぼ皆無

そもそも理解してる人は

負のループには参加してません

負のループから抜け出す

努力が出来る人

根性論じゃ無いからね

理解出来ん人に言っても

理解出来ひんのやから

全く意味無いけどね

『暖簾に腕押し』ですわな

明日も頑張ろ

一旦…

さてと…

ＧＷ前の仕事は何とか終了

ＧＷ明けたらまた新しい仕事が…

はぁぁぁぁぁ…

アカン…完全にストレス満載や…

って事でＧＷ前の仕事です

ナビ＆モニターの取付依頼

丁度新品のナビ＆モニターがあったので

お勧めしたら『是非』とのお返事

早速取付キット等の発注から取付

奇しくもまたホンダ車

基本的な造りは同じなので

復習にはうってつけ

必要な部品が揃ったので作業へ

配線は予め準備しておきます

展開図を頭に描いて

それに従って結線していくだけやけど

これがなかなか大変

おバカやから知恵熱出るわ

コイツも前回同様ナビアンテナを引き回し

フリップダウンモニターを取リ付ける為

またまた天張りをブッた切ります

お～…なるほどねぇ…

実は初めての作業ですわ

専用のステーを取り付けて

フリップダウンモニターを固定

結構簡単な作業なんやな

間違えたら終いやけど…

で、フロント側ナビと繋いで仮組み

うんバッチリや

因みにコイツもiPhoneと

ミラーリングさせなかんから

前回同様にHDMI＆アダプター追加

描いてた配線が抜けてる部分があって

部品を追加発注してやっと完成

フロントナビは７インチの200ミリワイド

フリップダウンは現行の10.5インチで

軽なら必要十分サイズ

ミラーリングも確認して完成です

やる前は『面倒臭いなぁ…』

って思ってたけど

終わってみたら

『こんなもんか』って感じ

お陰で昨今の事情が

少しだけ理解出来たし

凄くいい勉強になった

やっぱり最新のシステムを

知る必要はあるんやねぇ…

それを使う使わんは

その人次第やし

何事も知っておいて損は無い

常に勉強を怠るなって事やな…

…で、予告編

ＧＷ明けからスタートの２台

更に修理依頼と新車の追加発注

結局またやる事満載や

せやからどいつもこいつも

くだらんトラブルを持ち込むな

とにかく仕事の邪魔をするな

お前等の邪魔しとらんやろ

何してもエエから

人様に迷惑掛けるな

面倒に付き合っとる

時間とお金と労力が無駄や

くだらん奴等の為に

時間裂く余裕がある程

出来た人間じゃねぇ

明日も頑張ろ

憤激!!

さてと…

記事が削除されたので再掲です

日本は被害者に対して

非常に非情な独特の文化なので

被害者がどれだけ声を上げても

大企業に抹消されます

自分の身は自分で守ろうと思っても

法律の解釈を捻じ曲げてでも

無理矢理にでも抹消に掛かります

雨も矢府も中立ではありません

そら鯖から自分のＨＰで書く筈やわ…

この記事書いてる最中も削除されました

監視されとるみたいやね

被害者も悪って事か…

って事で続きです

『MID SCHNEIDER RX-02』

いつもお世話になってる店舗から発注

商品が届いて確認すると傷物でした

新品・未使用・箱入り未開封品です

キズ＆塗装剥げが約３ミリ

世間一般的に言う所の

『Ｂ品・不良品』です

発注店からメーカーに問い合わせた所

『ウチの商品はこんなモンです。

クレーム対象にはなりません』

との回答に激怒

…と削除前の記事ではここまでですが

その後進展があったので追記です

発注店舗責任者・メーカー営業所所長と

担当営業マンとの四者会談を実施

発端から経緯・今後の対応も含めて

全者で合意に至りました

ホイール業界には

更なる改善改良を期待します

で、ここからが本題です

誹謗中傷に該当しなけりゃ

固有名詞出してもエエんやろ

信頼と実績のタイヤ館さんに全てお任せ

白黒パンダのダサいバンやったけど

足元ワンポイントのオシャレな車になった

懸念してたディスク面の張り出しも

フロントはほぼツライチのギリギリ

少し右から…

かなり右から…

ほぼ正面から…

念の為スペック掲載

ホイール

MID SCHNEIDER RX-02　15×4 1/2J　off:45

タイヤ

SEIBERLING SL201　165/55R15 75V

ホイールは当然JWL/VIA規格

タイヤはBSブランドで

ＬＩも387㎏/240㎞/ｈなので

法律改正後の基準もクリアです

早速試運転がてら高速で納車へ…

想像以上に静かで乗り心地も良い

ＢＳの廉価版とは言え

軽自動車レベルなら必要十分じゃね

無事到着＆引き渡し

豪邸には似つかわしくない車や

車庫にはＲＣＦが鎮座してましたが…

さぁ…固有名詞は出してないけど

これでも削除対象になるんか

中華公安並みのいやらしさやな…

あコレ誹謗中傷に該当するんか

記事コピーしとこ

そのうち赤ＢＡＮやな

まだまだ続くよ～

N-VAN JJ2 ルーフコンソール・ナビ取付 Vol.2

さてと…

今年も既に５月…

本当に月日が過ぎるのは早い

毎日を無駄に過ごさん様にせなね…

って事で続きです

ナビ用フィルムアンテナと

ＥＴＣアンテナを取付け

純正で２本地デジアンテナがあるけど

社外ナビ用にアンテナ変換を使うと

部品代が更に掛かるのと

結局２ｃｈしか無いので

色々面倒な為に無視です

ただ…映りがどれだけ違うのかが

非常に気になる所ではあるけど…

ＧＰＳアンテナと地デジアンテナを通して

ＥＴＣ等の電源確保の準備

今回は８インチをインストールする為

取付指示書通りに純正枠の一部をカット

とりあえず仮組みしてみる

…うん大丈夫やね

で、配線繋いでビルトイン

おぉ…久々の新品は画像もキレイやな

バックカメラと切替も確認

当然だけど１発ＯＫです

ここで追加作業が発生

折角の高級ナビなので

HDMIにてiPhoneとの通信システム

ライトニングDアダプターは当然純正

最近は格安で社外品の

アダプターや配線があるけど

企業努力や大量生産で

コストダウンした物ならまだしも

大体は側だけで

中身は似て非なる物がほとんど

重要な部分にこそお金掛けないと

『…あの時ケチったばっかりに…』

って後悔するのはお約束

なので純正＆メーカー品を

使用するのが定石

これで簡単にミラーリングが出来るし

YouTubeもナビで見られる

配線は収縮チューブで

１本化してスッキリサッパリ

…これってソレ用の

ニコイチ配線って無いの

調べたけどよう見付けんかった…

A〇yC〇〇tやらの

無線使えばもっとスッキリするけど

途切れる事も多々あるらしく

その点有線なら確実やしね

あとはバラしたパネル類と

コンソールを取り付けたらＯＫやけど…

コンソールを取り付けてから

サンバイザーを組み込むんやけど

例のステーにサンバイザーが付くんよ

なのでステーに歪みがあると

サンバイザーの脚が

奥まで届かんくて付かんのよね

これはやった人にしか分からん事

ホンダさん…マジで面倒いわ…

コンソール付けて…外して…

調整してまた付けて…

やっとの事で無事完成

おぉ…いい感じやね

意外と８インチでも大きさを感じない

こりゃ９インチでも良かったかもね～

まだまだ続くよ～

N-VAN JJ2 ルーフコンソール・ナビ取付 Vol.1

さてと…

今年は３年振りの通常ＧＷなんだとさ

毎年変わらずに仕事してる身としては

どうでも良い話やけどね…

また今月末に感染者爆増せん事を祈るわ

って事で続きです

早速バラしていきましょ

先が長いので端折れる所は端折ります

とりあえず簡単にバラせる所は全て外して

ルーフコンソールの準備から

型紙当てて天張りぶった切り

左右で５㎜の指示差が不思議

製造の段階で天張り裏の配線を

ずらしとけば良いだけやん

新品ぶった切るのは気持ち良いね～

土台となるジャックナットを付けて…

ん～…もう少し違う方法あるよね

みんな苦戦する所だそう…

確かにジャックナットって面倒やし

コツを掴めば簡単なんやけど

SSTがあるに越した事は無いね～

コンソールのステーが付きました

しかし…微妙に歪んでるし…

ジャックナットとボルト強化すれば

重い物でも十分耐えられる…かな

いや…ジャックナットが付くベースが

既にヤグいから無理か…

このステーの歪み具合で

最後のサンバイザーの取付に

苦労する事になるから要注意です

両サイドのステーも付いて

これでコンソールの下準備はＯＫ

諸々の子部品も届いたから更に作業

純正はハンドルポスト下部にＥＴＣが付く

裏にはちゃんと切れ込みがあります

こんな感じでＥＴＣが付く訳やね

社外ＥＴＣなので小さめから穴開け

徐々に穴を広げていって

現物合わせでトライ＆エラー

こんな感じかな

とりあえず仮組みでＯＫ

次はバックカメラ切替ＳＷ

今時はこれが常識やろ

どこの世界におもちゃみたいな

ボタンＳＷ使うアホな業者がおんねん

見た目もスッキリで

いかにも純正って感じの収まり具合

これが普通の仕事です

ＥＴＣとバックカメラ切替ＳＷは完成ですわ

まだまだ続くよ～