レクサスGSのアライメント調整です。
右フロント事故修理の仕上げのアライメント調整です。
精度の高い足回りなんで、キッチリ仕上げる事が重要です(・∀・)
測定開始。右フロントのアーム類交換修理なんで、各部チェックもします。
車高調で軽めのローダウンでキマッています。
測定結果
前後トゥのズレとステアリングセンターの狂いが有りますが、
修理箇所の右フロントはキャンバー・キャスター共に基準値内に入っています。
その他の数値も基準値内で、純正調整箇所である前後トゥを調整すれば
キレイに治りそうですが、フロントのキャンバー左右差をもう少し煮詰めます。
車高調が装着されているので、左右の車高を微調整し、
修理した右フロント中心にブッシュ締め直しを行い、もう少しフロントのバランスを出します。
調整結果。
フロントキャンバー左右差をSAIのバランスを見ながら12分修正。
前後トゥを基準値センターでセット。全ての箇所で左右差15分以内でセット出来ました。
試走チェックもバッチリです。本来のレクサスGSのしなやかなハンドリングになりました。
有難うございました。