MINIクロスオーバーにアイバッハスプリング取り付けとアライメント調整です。
クロスオーバーは最初からフルエアロ状態なんで、少しローダウンするだけで、
凄くカッチョよくなります(・∀・)
車高は大人なイィ感じでローダウン出来ました。
サスペンション馴染ませたらアライメント調整です。
測定結果
クロスオーバーはフロント キャンバー・トゥ リア キャンバー・トゥが純正調整機構となります。
BMW製なのでやはりリア・キャンバーの基準値幅狭めのシビアなアライメント基準値です。
軽くローダウンなので、基本基準値内に収める方向で調整します。
MINIは写真左上のリア・キャンバーカムのガイドがアルミ製で、リアキャンバー調整は
ジャッキアップして調整しないと、ガイドがすぐに歪むんで注意が必要です。
なのでジャッキアップ調整、降ろして測定、ジャッキアップ調整、、、
リアキャンバーいぃ数値で調整できました。キャンバー前後左右差±0分で調整できました。
キャスターをもう少し煮詰めたい所ですが、左メインに基準値内±20分以内にいたので、
キャンバー・SAI左右差を優先しました。
快適仕様にローダウンできました。有難うございました。